名鉄情報掲示板

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無題
投稿者：[Mikawano]　　 WinXP 124.97.185.172
投稿日：2008/09/03[Wed]02:41:38 記事の編集

初投稿ですがこのような発言を許してください。
　◆セントレアけんた氏
　最悪と仰っていますが、最悪かどうかなんて、各利用客の皆さんが決めるわけであって、それを「最悪です」だんて、決め付けてしまうのは、よくないと思います。
　一般車のオールロング化がイメージダウンといっていますが、今の本線特急のラッシュ時の乗車のことを考えると、1200のようなオールクロス車だと、座席の前につり革がないので、ドア付近に乗客が集中してしまいます。
電車で移動するだけなら、別に立ちでも、ロングの座席に座れりゃラッキーと思うだろうし、
快適に移動したいと思えば特別車を使えばいいことですし。
そう考えたら、イメージダウンにつながることはないと思います。
現に、豊橋から名古屋まで、JRの新快速と名鉄の特急特別車利用とでは、150円しか変わりませんから。

長文失礼いたしました


無題
投稿者：[一]　　 WinXP 221.42.204.49
投稿日：2008/09/01[Mon]15:36:42 記事の編集

訂正７０４３Fでした。


パノラマカー
投稿者：[一]　　 WinXP 221.42.204.49
投稿日：2008/09/01[Mon]14:58:38 記事の編集

初めまして、一と申します。今後よろしくお願いします。
最近、パノラマカーに乗るといつも７０４２Fです。乗りたいと思ってる７０１１Fに乗れません。なぜ？


無題
投稿者：[AERO-STAR-S]　　 Win2000 123.226.193.126
投稿日：2008/08/30[Sat]17:16:58 記事の編集

初投稿なのに、このような内容の文を投稿するのはどうかとは思うのですが・・。

>>セントレアけんた氏
何も「最悪」とまで言わなくてもいいでしょうに・・・。
ロングシート化した場合は、クロスでは何らかの不都合な事が発生ということではないでしょうか。
名鉄特急は、セントレアけんた氏の為にあるものでは有りません。

「イメージダウン」についてですが・・・
じゃあ、南海の「サザン」なんかは、もう言葉では言い表せないくらい最悪な列車ということになりますね？
前述したように、もしロング化した場合は、クロスシートでは、会社側か乗客側かどちらかに、何らかの不都合が発生したということであり、別に乗客の嫌がらせや、イメージダウンを図って行うものではありません。

そんなにクロスシートに座りたいのであれば、特別車に乗車すればいいのでは？


新型車両の座席
投稿者：[セントレアけんた]　　 WinXP 221.187.145.203
投稿日：2008/08/28[Thu]23:00:14 記事の編集

　２３００系はオールロングシートでしょうか。もしオールロングシートであれば、これから、２２００系の特急車両新造時、一般車のオールロングシート化にエスカレートするかもしれません。パノラマカー廃車を機に座席のロングシート化が進んでしまうのではないでしょうか。そうなったら、名古屋本線豊橋乗り入れするのは最悪です。また、この後も将来的に１２００系を１３８０系に改造し、２２００系を増やして置き換えるのでしょうか。
　特急一般車までオールロングシート化してしまったら名鉄特急は相当なイメージダウンになるのではないでしょうか。１２００系は一般車もオールクロスシートでいいのですが、２２００系一般車は、２次車でクロスシートの座席が減ってしまい、今後新造された時、オールロングシート化されては最悪です。将来、特急の特別車以外オールロングシート化されるのでしょうか。


無題
投稿者：[関西人ですが名鉄ファン]　　 Win2000 219.24.192.1
投稿日：2008/08/16[Sat]13:44:20 記事の編集

ごんちゃんさんへ・・・
ご指摘ありがとうございます。
どちらに投稿しようか迷い、3700系と言えば
どんな種別・行先が似合うかって聞くつもりでしたが・・・すいません。

削除して模型版の方へカキコします。


関西人ですが名鉄ファン
投稿者：[ごんちゃん]　　 WinXP 219.106.65.57
投稿日：2008/08/15[Fri]14:22:32 記事の編集

関西人ですが名鉄ファンさんへ
余計なお節介だとは思いますが、この手のような質問は模型版の掲示板に質問した方がよい解答が帰ってくると思います、ここは本物の車両が好きな人が多いですから。


2000系さんへ
投稿者：[弐両]　　 EZweb WAP2.0 219.108.157.10
投稿日：2008/08/05[Tue]04:19:09 記事の編集

ありがとうございます
6:05は快急なんですね


弐両さんへ
投稿者：[2000系]　　 WinXP 221.45.230.176
投稿日：2008/08/04[Mon]20:51:15 記事の編集

こんばんわ
２２００系で運行されてるその条件の列車は
岐阜６：０５の快急か岐阜７：４６の快特です。


代走でしょうか？
投稿者：[ちびすけ]　　 WinXP 118.2.192.184
投稿日：2008/08/04[Mon]15:06:33 記事の編集

8月3日に上小田井で2時15分ごろ７７００系を見ました
代走でしょうか？教えてください。


2200系
投稿者：[弐両]　　 EZweb WAP2.0 219.108.157.5
投稿日：2008/08/04[Mon]07:21:20 記事の編集

平日朝６-７時台の
岐阜発豊橋行き一特で
2200系で運行されている列車が
どれかってわかりますか??
わかれば教えてください。


名鉄7000系について
投稿者：[エノシマンゲイラ(Я)]　　 P905i 210.153.84.14
投稿日：2008/07/18[Fri]20:56:00 記事の編集

最新のダイヤ情報誌に6月ダイヤ改正以降の7000系の運用が記されていました。急行運用はほとんど記されていませんが、こんなにも廃車が進んでしまったのでしょうか。


陽平 さん
投稿者：[弐両]　　 EZweb WAP2.0 219.108.157.9
投稿日：2008/07/15[Tue]07:07:05 記事の編集

ご丁寧にURLまで
ありがとうございます


うそん
投稿者：[ケンミン]　　 WinXP 60.237.226.59
投稿日：2008/07/14[Mon]04:36:09 記事の編集

昨日、7007fが？レ〜1481A〜1682E〜？レに充当されて
ました。
各務原線にまで入るとは・・・


とうとう旅立ちました
投稿者：[７０１９Ｆ]　　 WinXP 220.29.76.122
投稿日：2008/07/13[Sun]19:33:12 記事の編集

つい先ほど舞木から７００３Ｆが白板付けて西へと二度と帰らぬ旅に出ました。


Re:定期運用なんですか??
投稿者：[陽平]　　 WinXP 125.204.193.7
投稿日：2008/07/13[Sun]14:17:29 記事の編集

休日ダイヤで須ヶ口18:00始発、一宮18:30発の普通岐阜行きでしょうか？
それでしたら、7000系の定期運用です。
詳しくはこちらに書いてあります。
http://www.meitetsu.co.jp/panorama/pdf/panorama_timetable.pdf
（ＰＤＦファイル）


定期運用なんですか??
投稿者：[弐両]　　 EZweb WAP2.0 219.108.157.10
投稿日：2008/07/12[Sat]21:54:01 記事の編集

一宮発18:31
普通岐阜行に
7011fが使用されていました
これは定期運用ですか??


どうなってるんだ？
投稿者：[ケンミン]　　 WinXP 60.239.226.66
投稿日：2008/07/09[Wed]06:52:32 記事の編集

昨日、7041fが普通に運用されていました。
7007fが一般運用（代用だけど）に入ったり、P4が４本
稼動してたり、新聞記事掲載後予定変更したのかしら？

岐阜７番線には1380系が留置されていたのでそんなに
車両不足というわけでもないし・・・謎


撮影場所
投稿者：[I love PS]　　 WinNT 218.218.146.200
投稿日：2008/07/07[Mon]01:56:57 記事の編集

犬山線内でP4+SR4とPS重連を狙いに行きたいのですが、撮影場所がなかなか決まりません。どこかおすすめの場所等あれば、場所と行き方をお教え下さい。


7007Ｆについて
投稿者：[陽平]　　 WinXP 125.204.193.7
投稿日：2008/07/05[Sat]14:28:56 記事の編集

名鉄ギャラリーや情報によりますと、7月3日にＳＲ6の代走として復活したようです。



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