 
孤立状態はひどい！
投稿者：[孤立から戻せ！]
 N901iC
 210.136.161.172
投稿日：2007/08/04[Sat]03:01:35
新京成線と京成千葉線の直通運転が開始されて8ヵ月が過ぎましたが京成津田沼駅の発着の仕方に不満が募ります今までは千葉線の列車が終日京成ホーム上下線から着発していましたが日中千葉線と新京成線と直通が開始に合わせ京成千葉線内のみの新京成非直通列車を含めて新京成ホーム5番線着発となってしまい船橋、上野方面上り12番線へ乗り換えるには連絡階段またエスカレーター、エレベーターで渡らなければならない位乗り換えと発着が余計不便であり新京成ホームの幅が狭くエスカレーターも狭いヶ所もございます。非直通列車を新京成ホームに停車させても意味ありません！また、千葉から上野系統の列車が津田沼発着となり上野方から終点津田沼で3番線に到着して谷津寄りの引込線に折り返してまた、上り2番線ホームに入線させる為折り返してまた、上り2番線ホームで上り各駅停車上野行きとなって折り返しとなっては、乗務員の手間が係り過ぎて後続の列車が詰まりダイヤが乱れてしまう事もあります。着発の利便性を高めるには、新京成線「新津田沼寄り」のカーブ手前て5番線と 6番線5に分岐するポイントの間に京成線下り4番線に入線させる渡り線ポイントを追加増設させ、新京成→千葉方面の列車のは4番線着発にして、現行千葉中央、ちはら台方面の列車を発着させている新京成線ホーム5番線は京成千葉線→新京成線直通列車のみの発着とし後続で幕張本郷接続列車を設定させ！船橋で後続の特急に接続と船橋競馬場&中山競馬場の観戦客の配慮としてちはら台⇔上野系統の列車を早期再開させてほしいです！
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