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折り返し運転
投稿者：[Nanaden]　　 P905i 210.153.84.104
投稿日：2008/05/12[Mon]20:04:59 記事の編集

小田急のダイヤ混乱は、どこか一ヶ所の踏切事故や故障などが原因の場合も確実に乱れは全線に飛び火し、全ての電車が各停並みに遅くなります。
通勤、通学時間にこれをやられると影響があまりにも大きいので、この時間帯の場合は一部区間を不通にして折り返し運転にした方が影響が少ないのではないでしょうか。例えば下北沢から新宿に行きたい時、秦野駅下りホームの人身事故が原因で列車が遅れたら、あなたは納得できますか。もっと区間運転を実施した方が良い。


新車
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.145.56
投稿日：2008/04/30[Wed]22:42:02 記事の編集

high future様、今晩は。
最近は書き込みが少なくなりました。新車投入無しは残念。益々ネタ不足になってしまう(笑)。
お金が無いのかなと、思ったら今日発表の決算は何も問題がない。事情は我々外部の人間にはわかりかねます。
好意的に考えれば、新しい車両の設計に取りかかるから暫く時間をかけたいと言う事かな。

出来れば江ノ島線優等列車用車両を新たに開発して欲しい。4000形も江ノ島線運用で見かけますが、藤沢駅でライバルの東海道線に4000形の兄弟車両であるE233投入されてます。やっぱり小田急オリジナルの車両でＪＲに対抗して欲しいものです。


プレス情報とか
投稿者：[high future]　　 WinXP 219.204.248.44
投稿日：2008/04/29[Tue]22:00:56 記事の編集

久しぶりにカキコみます。

＞ZENTAMAさん

所要時間が変わらずとも早く感じるのは移動時間が短い分停車時間確保に時間を使ってるからなのではないでしょうか？誤乗車防止による人員の都合により特定のドアだけ扱ってることもあり多くの利用者が乗り込む場合等を考慮しているのではないかとおもわれます。

プレスリリースが発表されましたね。今年度の１０両固定編成の増備が見送られたのが残念です。去年の投資量を考えれば今年は落ち着かせる必要があるのかもしれません。
あと６月の休日にMSEが初の地上運用に、開成停車のさがみ分に充当されます。いよいよMSEの本分であるマルチさがハッキされるのではないかと思われます。


MSE
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.145.56
投稿日：2008/03/20[Thu]11:39:47 記事の編集

先日、北千住から新百合ヶ丘までメトロホームウェイ号に乗りました。
僕は北千住から千代田線を上原まで乗り通す事が元々多いのですが、時間を長く感じます。
この特急は地下鉄の一般列車と平行ダイヤですから、時間が変わらないはずですが、時間が早く感じます。車内の雰囲気からでしょうか。

小田原や江ノ島でも千代田線への運賃表が掲げられ、小田急全線で千代田線との一体感を感じるようになりました。
PASMOや小田急東京メトロパスで千代田線まで乗るのが普通でしょうが、運賃表を掲げる事でのPR効果は大きいと思います。
首都圏の連絡運輸の拡大とメトロ特急の運転開始が同時に行われた事は意味深い。偶然でしょうけどね。


連絡定期券
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.145.45
投稿日：2008/03/17[Mon]22:23:11 記事の編集

今回の連絡定期券の発売で、小田急では販売しないが東日本では販売するケースがある。
今回町田経由の定期券が販売できるようになるが、小田急側からは中央線高尾駅までしか町田経由では販売しない。
同じ相模原市内である、江ノ島線東林間と中央線藤野との町田経由の定期券はＪＲ側のみの発売となる。
なお東林間-藤野間では新宿経由や海老名経由などで小田急側で販売できるので、誤購入の恐れがある。


相鉄経由の定期券
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.145.58
投稿日：2008/03/15[Sat]17:44:52 記事の編集

江ノ島線(東林間-片瀬江ノ島)と小田原線(小田急相模原-小田原)間の相鉄線大和海老名経由の定期券も発売される事になりました。


新百合ヶ丘 千代田線
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.206
投稿日：2008/03/06[Thu]19:52:57 記事の編集

本日は、新百合ヶ丘改札上に小田急マルシェ新百合ヶ丘が開業しました。11の店舗は改札外ですが、箱根そばは改札内の開業です。
新百合ヶ丘の乗換客が時間をつぶせる場所がやっとできました。

善行駅で運賃表を見たら、千代田線の運賃表が隠れて見えました。どうやら15日から江ノ島線から千代田線への普通乗車券が発売されるようです。


南伊豆満喫号
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.216
投稿日：2008/03/03[Mon]01:03:46 記事の編集

小田急グループの南伊豆東海バスが今月から伊豆急下田駅発着で南伊豆町を巡る定期観光バスを復活させました。６月までの土曜休日月曜とＧＷ期間中です。

3/2付けの静岡新聞によりますと、ＪＲ東日本が資金を出して南伊豆町が企画を出して実現させたそうです。
小田急グループのバスの運営に、東日本が関わるなど今までなら想像しにくい事です。
小田急と東日本がこれからも新たな提携があるかもしりません。


大雄山線とも連絡定期券発売
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.215
投稿日：2008/02/19[Tue]20:19:09 記事の編集

小田急の駅掲示によると新たに伊豆箱根鉄道、つくばエクスプレス、東京都交通局、東京モノレール、りんかい線、ゆりかもめ線、みなとみらい線への連絡定期券の発売が発表されました。
そして小田原駅での大雄山線接続の連絡定期券が発売され、小田急は軌道線である東急世田谷線を除く各接続線で連絡定期券を発売されるようになります。

これから数十年もたてば、我々が連絡定期券の議論をしていたなどは忘れられるのでしょう。
前日には湯本直通急行やパスネット利用最終日、そしてメトロへの直通特急の運行と20年3月15日という日は、小田急にとって歴史的な日になります。


終電の延長
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.218
投稿日：2008/02/17[Sun]11:09:00 記事の編集

小田急はコスト意識が高すぎて終電の延長には消極的でした。
江ノ島線の利用者は深夜帰宅の利便性を考えて、定期券の選択経路を判断してます。そうなれば小田急定期券は不利です。
通勤定期券の負担が企業持ちで、企業として安い定期券を購入させたいと思っても、残業でタクシー利用となれば、かえって負担は増えます。

今回の大和までの終電延長で、東林間-大和間では小田急経由の定期券の価値が上がります。
収入を増やすにはどうしたら良いかを考えて経営すべきです。


大和行終電の設定
投稿者：[鶴間ー南林間]　　 WinXP 220.63.212.166
投稿日：2008/02/17[Sun]00:56:52 記事の編集

相模大野発0034大和行の終電が設定され、現在小田原までと同じ終電が本厚木までと同じ2355になるんですね。
これにより、帰りが遅くなると田園都市線、相鉄線に回っていた東林間〜大和の利用者はとても便利になると思います。
早く「大和」の行先方向幕が見たいものです。


西武新宿駅での連絡運輸
投稿者：[ZENTAMA
]　　 WinNT 61.23.129.48
投稿日：2008/02/16[Sat]00:37:25 記事の編集

小田急と西武はＪＲを介しての三社連絡運輸は既に行っていますが、何故か小田急新宿と西武新宿徒歩連絡の連絡運輸は行っていませんでした。
しかしやはり三月15日の連絡運輸の拡大で定期券での連絡運輸を行うことになりました。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0212.pdf


大和始発の急行設定 続ダイヤ改正情報
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.215
投稿日：2008/02/14[Thu]22:05:23 記事の編集

車内のトレインボイスによると、平日632土休日617発で大和始発の急行新宿行きの設定がされます。

最終新宿発経堂行きが8連になります。
また大和行き最終に接続する新宿発急行は2355です。
ダイヤ改正後の各駅時刻表は3/1小田急ホームページで発表です。

http://www.odakyu.jp/release/080214/080214.pdf


多摩センター・永山での京王との連絡定期券
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.218
投稿日：2008/02/13[Wed]21:34:38 記事の編集

東日本のホームページによると、南武線から稲田堤・京王永山あるいは京王多摩センター経由での小田急全線への三社連絡定期券の発売が記載されています。
また橋本・多摩センター経由の三社連絡定期券も発売されます。
多摩センター・永山駅での小田急と京王の連絡運輸が開始されるようです。


湯本行き急行の廃止
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.211
投稿日：2008/02/13[Wed]20:02:21 記事の編集

3月15日のダイヤ改正の概要が小田急および箱根登山から発表され、伝統の新宿湯本間の直通急行が廃止される事になりました。
小田原湯本間の一般列車は全て４連化され、風祭駅の手動扱いは廃止となります。そして湯本-小田原・新松田間の区間運転になります。
一方新宿小田原間の急行はほぼ10連化し、途中駅での分割切り離しは平日6本土休日5本と大激減します。

千代田線からは直通特急が運行され新たな利用客を獲得できる反面、田園都市線や相鉄線方面からの箱根への利便性が悪化します。
折しも海老名駅の改造工事で乗換が不便になっております。

一方、江ノ島線では大野から大和までの最終が遅くなっています。


都営線へも
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.215
投稿日：2008/02/12[Tue]20:47:34 記事の編集

新宿接続の都営地下鉄新宿線大江戸線へも連絡定期券が発売されます。現在はごく一部区間のみ連絡乗車券が発売されるだけです。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2008/sub_p_200802121_h.html


祝 連絡運輸拡大
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.210
投稿日：2008/02/12[Tue]20:06:29 記事の編集

やっと発表になりましたね。僕は以前から町田の連絡運輸の問題について書き込んでましたから嬉しいです。

今回の連絡運輸拡大はSuicaPasmo全事業者に及び、この調整にあたった担当者は相当苦労されたと思います。
三社連絡のパターンは極めて豊富です。小田急全線から千代田線経由ＪＲ線も明治神宮前・新御茶ノ水・西日暮里・北千住で行われます。また新宿・西日暮里・北千住経由での常磐線への連絡定期券も発売されます。


やっと１枚に
投稿者：[快速急行愛用者]　　 WinNT 116.64.49.230
投稿日：2008/02/12[Tue]14:00:32 記事の編集

ひとまず先に、３月１５日からのＪＲと私鉄での連絡定期券発売範囲拡大が発表となりました（http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html）。
小田急関連を見ると町田経由、海老名経由が追加となり、小田急線全駅までの、ＪＲは首都圏全駅までの定期券が購入できるようになるほか、３社定期も発売が開始されるようです。

特に町田経由は利用者が多いにも関わらず、新原町田と原町田の名残がいつまでも残り、連絡定期が買えなくて利用者に不評でしたが、ようやく解消されそうです。
３社定期も出来るとなればPASMO、SUICAの利便性もぐんと上がるでしょうね。


新百合の件
投稿者：[急行銀河]　　 P905i 210.136.161.99
投稿日：2008/02/06[Wed]19:15:29 記事の編集

初めまして。ZENTAMA様と同様、小生もその遅延で足止めを食いました。ちなみに、この混乱ダイヤの中、あさぎり号だけは運転されていたようです。


振替輸送
投稿者：[ZENTAMA]　　 EZweb WAP2.0 219.125.151.204
投稿日：2008/02/05[Tue]20:08:12 記事の編集

本日の朝、新百合ヶ丘駅でのポイント故障の為に一時間電車が止まり、またその後のダイヤ回復も非常に時間がかかりました。
また主な振替輸送先である湘南新宿ラインまでも大宮駅でのポイント故障の為、一時運休しました。それで事態はさらに深刻でした。
これでロマンスカーは３日続けての長時間の運休です。ラインのダイヤが乱れていますから、小田急急行に乗るしかなく混雑に拍車をかけました。
小田急に並行する田園都市線は普段から混雑が激しく、日常的に小田急に振替を依頼しています。
従ってもっと他の路線に振替を広げる必要があります。
今日湘南台で他線への振替を車掌さんが要望してましたが、ラインもダイヤが乱れている以上、相鉄や地下鉄への振替には限界があります。
市営地下鉄への振替は戸塚までしか認められていません。全線対象にすべきです。
上大岡からの京急線都営線経由も対象に入れてほしいです。
またロマンスカーを安易に運休するのは困りものです。今日は仕方有りませんが、日本語英語がわからない外国人客が急増している以上、運休による案内の混乱は最小限にすべきです。
やむを得ずロマンスカーを運休する時は、特急券所持者は新幹線への振替輸送を認めるべきです。また乗車券のみでも特急券購入での振替も考えるべきです。
小田急が輸送困難になれば、他社線もパニックになる事を認識しなければいけません。



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