関東アルバム 0102 [AGUI NET]

　関東アルバム 102

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京浜東北線 名前： おかか [2011/08/17,00:15:32] No.2031 【サムネ】

209系500番台

JR京浜東北線　新子安駅にて　2007年7月5日

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N'EX 名前： おかか [2011/08/15,23:27:56] No.2030 【サムネ】

E259系「成田エクスプレス」

JR総武快速線　稲毛駅にて　2009年10月23日

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なごみ 名前： おかか [2011/08/15,23:25:40] No.2029 【サムネ】

E655系　ハイグレード車両「なごみ」

JR中央線　立川駅にて　2010年11月4日

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E233系5000番台 名前： おかか [2011/08/13,23:43:04] No.2027 【サムネ】

E233系5000番台「快速上総一ノ宮行き」

JR外房線　茂原駅にて

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東京メトロ　０８系 名前： C59182 [2011/08/09,17:29:56] No.2024 【サムネ】

大手私鉄の車両は殆ど「密連」装備なのに、この車両は珍しく「自連」装備でした。

下り列車　梅島～西新井　2011－5

>>	関東で自連といえば名前：愛甲石田ユーザ [2011/08/11,02:34:16] No.2025 関東で自連装備と言ったら東急。そして東急が直通する先は全て東急の規格に合わせられ…、とこれまではそうでしたがさすがに副都心線関連は東急以外は連結器だけは密連ですね。

>>	副都心線に乗入れた時は名前： C59182 [2011/08/11,22:34:29] No.2026 現在は東横線は渋谷止りですが、副都心線に乗入れた場合は連結器は「自連？」それとも「密連？」、どちらになるのか興味が湧きます。ただ連結器が各社同一でないと、故障して運行できなくなった場合、牽引や推進をするのに困る事態が発生するのではないか？と部外者ながら心配です。

>>	変換アダプター名前：銀翼の悪魔 [2011/08/14,11:40:07] No.2028 京成-都営-京急の乗り入れ事例では、京急が密連、京成・都営が自連を採用しているため、連結時の変換アダプターを用意していると聞いたことがあります。

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115系 名前： おかか [2011/08/09,00:01:15] No.2023 【サムネ】

115系湘南色

JR上越線　高崎問屋町駅にて　2011年8月5日

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東海道本線 名前： おかか [2011/08/09,00:00:03] No.2022 【サムネ】

東海道本線E233系3000番台と185系電車です。

東京駅にて　2010年8月9日

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西武2000系リニューアル改造甲種輸送 名前： mogusaen [2011/08/07,05:12:06] No.2021 【サムネ】

武蔵野線にて

http://www.youtube.com/watch?v=vrLRRVUSBDk&feature=channel_video_title

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205系 名前： おかか [2011/08/04,22:29:40] No.2020 【サムネ】

八高線205系3000番台

箱根ヶ崎駅にて

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209系 名前： おかか [2011/08/04,22:28:17] No.2019 【サムネ】

箱根ヶ崎駅で撮影した209系。
この駅はホーム上で横田基地へ着陸する航空機も撮影できます。

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