c59182さん、こんばんは。
中央快速線の201は四半世紀以上活躍してきましたが、このような活躍が見れるのも残り僅かとなってしまいました。東京都内のJRで唯一の「色の電車」が消えるのは一種の寂しさがありますが、これも時代の流れなので逆らうわけにはいきません。

鉄道ピクトリアル11月号が「中央快速線特集」なので購入する予定でいます。

ｃ59182さん初めまして、主に近畿・国鉄に投稿しておりますchuと申します。私は何とか夕張D51最終に行けた世代でので当時はDD51が「憎い奴」でしたが、今はそのDD51を追いかけています。夕張ショックで鉄道趣味は約30年間ブランクがありましたが、気付いたら当時の姿のまま活躍している車両が何と少ない事か。

この201系もそうですね、今は大阪環状線で見れますがこれが本来の姿であり、特快の表示も誇らしげに最高速度は低くともモーター音うならせて走る姿も近く見納めなんですね。c59182さんの文章を読んで共感したもので、長文失礼いたしました。

皆様　こんばんは。

古くなったものは消えて行くのは仕方がありませんが−−−。
それでも最近のＪＲＥは、新車の増備が早くマゴマゴできない状態です。
「まだいいや」等とノンビリ構えていると、とんでもないことになってしまいます。415系や113系の時が正にその通りでした。
しかし201系は年末まではまだまだ元気で働きそうなので、もう少し余裕がとれそうです。(但し特別快速運用はどうなるか？)
小生もchu様と同様で、２０代前半〜６０歳の定年まで殆ど鉄ちゃんをやめておりましたので、今となっては貴重な車輌撮影を殆どしておりません。
「覆水盆に返らず」と申しますが、残された期間少しでも頑張りたいと思います。