この381系しなのは、さよなら運転無しでこっそり引退でしたよね・・・。
悲しい限りです。
自分は、381系しなのを撮影してなかったのが今になって心残りです>_<
せめてさよなら運転すればよかったものの・・・

確かに突然（？）の“悲劇”でしたよね。
JR西では同じ系統の車両が活躍しているというのに・・・。

ここ最近のJR東海の鉄道に対しての対応は賛否両論ですが、名古屋駅での富士ぶさの撮影マナーや混雑を思い出したら、この様な対処は仕方ないと最近思えてきました。
しかし最近は佐久間レールパーク号を117系（この会社としては久々のHM付き列車）で運転して、しかも車内では硬券型乗車証明証を配布してくれるサービスですよね。７月にも紀勢本線50周年の記念列車も運転されますし。
以前のような“鉄”なイベントや列車が少しずつ増えてきて嬉しいです。

たしかにJR西では同系統の車輌が活躍してるから、なにも引退させなくてもよかったようにも思えます。

僕もJR東海の鉄道に対する対応には賛否両論あると思います。
佐久間レールパーク号やレールパーク祭にいってみると、”鉄”に対するサービスが以前より良くなったようにも思えます。＾−＾
部品バザーとかここ最近なかったし・・・
また、車輌の面に話逸れますが、JR東海の車輌はいい車輌が多いと思います＾−＾
特に313系とか・・・

313系YO編成さん　ラキコさん　返信ありがとうございます。　　　　　　　　さよなら運転なしとはひどすぎますよね。　佐久間レールパーク号といえば117系ですね、　こちらも今のうちに撮っておいた方がよさそうですね。　ゴハチが残っていればこれからが楽しみだったのですが・・・　　　　　　　　　　　　他のJRを見習ってほしいです。

381系に限らず、113系や117系は今でもJR西では元気に活躍してるから、新幹線ばかりにこだわらず、見習うべきだと思います。

117系ですが、313系が大量増備される前に撮っておくといいと思います。
特に、レールパーク号の117系は今年の秋で見納めですから・・・
レールパーク号が無くなったら、HM付きの117系は東海管内では走るんでしょうかね・・・。

スカートの下に、スカートが追加されていますね。
中央線でも、スカートが追加されている211系を見かけます。
よく見ないとわかりませんが…。

こんにちは。

最近取り付け作業が進んでいるようですね。　２１３・３１１系も強化されていたのをかくにんしました。　　スカ−トが少し長くなっただけでも顔の印象が変わってきますね。