東海アルバム 194 |
熱田駅に回送されて来た117系
国鉄時代の混合編成 元祖10系気動車(キハ17)の姿も・・・
この頃の新鋭車両は今でも現役のキハ48。(この編成には居ません)
真ん中に居るキハ55は繁忙期には「急行のりくら」に組成されることもありました。
1979年3月 可児-美濃川合
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なつかしい・・・
名前: 8620
[2011/04/26,22:45:20] No.4110
まさに国鉄気動車編成ですね。そういえば17系の中間車でキハ18というのもいましたね。 |
太多線は高山線・美濃太田と中央線・多治見を結ぶ単線で日中約30分ヘッドのダイヤで走っています。
多治見乗換え〜名古屋への通勤路線となっていますが、一方では朝から昼にかけての多治見始発の列車の約80%は美濃太田経由岐阜までの直通列車となっており、岐阜方面への通勤客も意識したダイヤとなっています。
キハ11寒冷地向け100番台 小泉〜多治見 間
下切駅を発車した岐阜行きキハ11を後追いで。
後ろのキハ11−203は(株)東海交通事業の所属車だそうです。
名古屋近郊の東海道線には珍しい211系の新快速
連投申し訳ないです。
2011・3・29 【熱田駅にて撮影】
はじめまして。
投稿初心者の「ファルコン」と申します。
これから、よろしくお願いします。
2011・4・11 撮影(名古屋駅にて)
【文面抜けで再投稿】
コキ107形甲種牽引するDE10と119系E9編成
2011.04.08
甲種輸送の撮影の時、117系
原色もやってきました!。後ろには
東海色も連結されていました!
記録できてよかったです。肝心の甲種は
orz。。地震の影響で中止。。
尾張一宮にて
2011年4月17日
恵那路の桜も散り急いでいました。
2011/4/17 山岡駅にて
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