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 東海アルバム 27


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画像タイトル img20050220215138.jpg -(61 KB)
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名古屋市交通局5050形
高畑車庫 名前: RH-32 [2005/02/20,21:51:38] No.653 (219.49.244.87) 【サムネ】 ツイート
頑丈な輦止が付いています。


画像タイトル img20050217000338.jpg -(29 KB)
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JR東海211系
エキスポシャトル 名前: KOKUTETU [2005/02/17,00:03:38] No.647 (220.215.74.152) 【サムネ】 ツイート
今日、名古屋駅で『快速エキスポシャトル|万博八草』の幕を撮影しました。
短期間とはいえ、もう少し変わった幕だと良かったとおもいました。
たとえば『モリゾー』と『キッコロ』が書いてあるとか。
>> 方向幕 名前: ワトソン [2005/02/17,19:47:41] No.648 (222.148.178.240)
正直自分はそれらを入れると安っぽくなっちゃうと思うのですけど、
皆さんはどう思うでしょうか??
>> 返信ありがとうございます 名前: KOKUTETU [2005/02/17,20:02:51] No.649 (220.215.68.10)
確かにワトソンさんが言うとおりかも知れません。
>> 方向幕 名前: じゅんΨ [2005/02/18,21:40:51] No.650 (211.1.193.219)
僕は、キリゾー(モリゾー・キッコロの略)
の絵は、無くてもあってもどっちでもいいんですが、
園児とかは喜びそうですね。(いや・・・そんなとこ園児は見ないか)
>> そろそろ 名前: たかやす@青山 [2005/02/18,21:48:42] No.651 (210.156.113.80)
万博のラッピング電車が登場してもよさそうなもんですが…
名鉄もJRもやりませんね
>> おそらく 名前: まえやん [2005/02/20,00:29:17] No.652 (219.98.135.208)
ロイヤリティーの問題かと・・・。


画像タイトル img20050215185738.jpg -(132 KB)
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愛知高速交通リニモ
はじめまして 名前: クレナイ [2005/02/15,18:57:38] No.646 (203.91.181.65) 【サムネ】 ツイート
こちらへは初投稿になります。

開業間近で試運転が盛んなリニモを撮ってきました。
現在は開業後から18日までのダイヤでの試運転を行っているみたいです。
前に行った時は本ダイヤで運転してました。
試乗会も近いですが、当選していればいいなぁ・・・


画像タイトル 山口駅を出発する試9100H列車 -(130 KB)
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JR東海113系
愛環を走る113系試運転列車 名前: キッコロ♪ [2005/02/03,19:59:51] No.637 (218.41.1.9) 【サムネ】 ツイート
2月1日より26日まで、愛環でJR車両による乗務員訓練列車の試運転が行なわれています。
この写真は山口駅から撮影しました。113系は、国鉄岡多線時代にはおなじみの車両ですが、新豊田以北に入線するのは、おそらく今回が初めてではないでしょうか。
>> 古参 名前: はまかぜ [2005/02/04,00:17:33] No.638 (220.26.11.167)
 もしこれがバブル期なら万博輸送用新型車両が作られていたとこでしょうね。
>> はまかぜさん 名前: 暴走ビュー踊り子 [2005/02/04,19:53:46] No.639 (61.195.240.184)
そうですね。万博輸送用新型車輌。
2000系も、イマイチ「万博〜!」って感じがしませんね。
何となく作った みたいな感じになっちゃってます。
>> 岡崎方からは? 名前: でん [2005/02/04,21:33:51] No.640 (220.106.123.177)
新幹線や特急の接続の関係で高蔵寺経由万博八草
のようでうが、岡崎経由ではないんですかね
?それこそ113が走るといいなと思って。

>> 岡崎〜万博八草 名前: 暴走ビュー踊り子 [2005/02/05,10:48:25] No.641 (61.195.240.184)
ないでしょうね。地元住民にとっては、非常に残念ですが・・・
と言っても、そんなことを思うのは、鉄道ファンだけですね(笑)
>> はまかぜさん、おはようございます 名前: 小僧さん [2005/02/08,09:55:27] No.642 (220.209.183.77)
2000は何となく作ったんではなく、万博をにらんで、
JR乗り入れ用の設計がされているようです。詳しくは聞いていませんが、
中央線で快速として走行も可能な能力を備えているらしいです。
以前何かの時に愛環の社員さんに聞きました。
そのためでしょうか?ほとんど313と同じような顔になっているのは・・・
>> 2000系について 名前: キッコロ♪ [2005/02/08,14:18:01] No.643 (218.41.1.9)
2000系は基本設計は313系と同一なので、JR線内では最高時速130キロで走れ縷々性能があります。ただし、愛環線内では110キロということになっています。しかし、現在のところ100系が12両残っているために2000系もあまりスピードは出してませんが、万博終了とともに100系が引退する予定なので、その際には現在よりもスピードアップされることでしょう。
万博終了後もJR中央本線との相互乗り入れは続けて欲しいですね。2000系が中央本線を走る姿も見たいです。
>> 113が入るんですね。 名前: 三八一 [2005/02/12,18:01:38] No.644 (219.101.25.114)
以前の新聞には、211系10連で万博対応と書いてありましたが、113系も入るんですね。
ところで、高蔵寺駅から中央線をまたぐ愛環渡り線は、ものすごい勾配ですね。
確か34/1000くらいだったかと思いますが…。
>> 113 名前: 国鉄 [2005/02/12,19:54:05] No.645 (219.125.27.92)
初めまして。こちらでは初書き込みです。
113系も入線するとは驚きの限りです。これが10連で走るとなると壮大なこと間違いなしですね。
>>高蔵寺駅から中央線をまたぐ愛環渡り線は、ものすごい勾配ですね。…
34‰とは結構な勾配ですね。きつい勾配と言えば、ヨコカルの63‰無くなってから、今は飯田線の赤城-沢渡間の40パーミルが最急勾配に…。


画像タイトル img20050201191132.jpg -(101 KB)
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JR東海キハ75形
キハ75 名前: ピース [2005/02/01,19:11:32] No.636 (61.202.57.248) 【サムネ】 ツイート
金山駅でとりました。区間快速 武豊ゆきです。


画像タイトル 313系快走! -(50 KB)
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JR東海313系
313系流し撮りチャレンジ 名前: 東海新快速 [2005/01/31,02:06:41] No.634 (210.224.230.79) 【サムネ】 ツイート
こちらへの書き込みは初めまして。
先日(15日ですが(^_^;))ながらで18きっぷの消化目的で名古屋へ行ってきました。
1回分だったので夕方帰り道の途中、三ヶ根で313系の初流し撮りにチャレンジしてみました。私はJR東海(特に313系)が好きなので名古屋での写真を
ちょくちょくこちらに投稿したいと思います。


画像タイトル img20050130224723.jpg -(227 KB)
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JR東海211系
211系0番台 名前: うなちゃん [2005/01/30,22:47:23] No.633 (218.224.188.202) 【サムネ】 ツイート
2005年1月30日撮影。
名古屋にて、岡崎行き4100F。


画像タイトル img20050127224343.jpg -(68 KB)
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JR東海武豊駅
武豊駅南 名前: とよ号 [2005/01/27,22:43:43] No.623 (219.118.130.193) 【サムネ】 ツイート
下の武豊駅の写真とほぼ同位置から撮影したものがありました。
03.3.24撮影
画素が低いですが・・・
左の住宅がまだ建設途中です。
>> 武豊線 名前: いってつ [2005/01/29,06:58:44] No.627 (210.147.183.36)
武豊線もキハ75がはいってからは随分変わってしまいましたね。
古くはのりくら間合い運用で10連(石浜や尾張盛岡では何両かドアが
開かなかった)や、快速みえの間合い運用とかなかなかおもしろかったのですが・・ところで今でも6連運用はあるのでしょうか?また東浦駅で衣浦臨海鉄道碧南線直通の重連貨物に駅員さんがタブレットをかざして走りながら受け取る姿はみれるのでしょうか?どなたかご存じの方ご教授願います。
>> 武豊線内では 名前: ながら [2005/01/29,11:14:02] No.629 (219.170.204.49)
 4連が最長だったとおもいます。
朝の本線回送は6連や8連のものもあるとおもいますが。
>> 見ない・・・ 名前: 富貴の卵 [2005/01/29,17:05:07] No.632 (202.216.190.233)
タブレットは見ないですよ!後踏切も今は無いですし・・・ちょっと寂しい
>> 確か。 名前: いってつ [2005/01/31,19:40:41] No.635 (219.107.241.183)
ご返信ありがとうございます。タブレットは衣浦臨海鉄道碧南線では現在でも使われていると思います。間違っていたらごめんなさい。碧南行きの重連貨物は編成両数の関係で機関車がホームをはみ出てしまいます。そのため列車は東浦に一時停車はするのですがタブレットは駅員が通過する機関車にかざしてタブレットを渡しています。結構おもしろい光景でいつか写真に納めようと思っていたのですが、ひょっとしたらもうやっていないのかもしれません。毎日見ていた光景ですが地元を離れてなかなか訪れることができなくなるとすぐ確かめられなくてはがゆいですね。


画像タイトル img20050127210427.jpg -(280 KB)
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JR東海313系
なんでもない編成だけど・・・2 名前: 5000番代 [2005/01/27,21:04:27] No.622 (218.216.244.72) 【サムネ】 ツイート
前回に引き続き、なんでもないシリーズ。
最近の東海道本線(名古屋地区)では定番となりつつある313系。
ただ、手前の架線柱がジャマかな・・・


画像タイトル img20050127111448.jpg -(273 KB)
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JR東海313系
東海道本線2228F 名前: 西田 光之介 [2005/01/27,11:14:48] No.621 (218.40.128.229) 【サムネ】 ツイート
西岡崎〜岡崎

矢作川橋梁より河川敷管理者の許可を得て撮影

05.01.12
>> 質問 名前: 白鳥2号 [2005/01/29,02:45:17] No.626 (218.43.129.246)
この場所に入るのに許可がいるのですか?
許可がいるとすれば、何処で許可をもらえばいいのですが?
>> こんにちは。 名前: 西田 光之介 [2005/01/29,09:29:34] No.628 (218.40.128.229)
白鳥2号さん、こんにちは。
この場所は芝生が敷き詰められており入り口にあたる南約100mのところに立ち入り禁止の立て札があります。
わたしは国土交通省豊川河川管理に連絡して時間制限付で立ち入りの許可を得ました。

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