名古屋市交通局のN3000形は第一編成は日立のA-Trainと言われる技術で造られましたが第２編成以降は日本車両に発注したとか。車体表面の、切り貼りが、判りやすい日車ブロック工法ではA-Train滑らかさが否定されるようなもので、何で日立に3000形のように大量発注して後から日本車両に頼むようにしなかったんでしょうかねぇ。あえてフォトショップで滑らかボディーを強調するためアンダーにしてみたN3000を。
残り1ヶ月ですか。早く正式に運用開始してほしいですね・・
＞紅の豚 さま早く乗りたいですね〜。甲種回送以来見る事も出来てないので３月が楽しみです！。