「便乗」なんて考えている内に誤って近畿板に書きこんでしまいました……。
恥としか言いようがありませんが、笑ってお見逃しくださればと思います。

＞PiTaPa 10000さん　こんばんは

板違いですが、新機材導入おめでとうございます。
それと確かに粟津なら板違い濃厚ですが、まぁそれはおいといて、
たまにモノクロにすると、なんだか引き締まる思いです。学生時代、家に引き伸ばし機があって、完全な暗室がつくれないので夜中にせっせこ紙に焼いていたのを思い出します。こってり気味が好みだったので、硬調の紙ばかり使ってました。
PiTaPa 10000さんのこの写真ですが、多分カラーで見るよりモノクロの方が味があってイイと思いますよ。あえて色が付いていない方が、見る人がいろいろ想像できますしね。

□しろとも様

ありがとうございます。実はもし自慢に受け取られてしまったらどうしたものかと、投稿してからずっと焦っておりました。また、初めてカメラを動かした日だったとは言っても予想以上に結果が芳しくなかったり、まもなく春色が映えることもあって、棚にあるそれを見つめては重圧が圧しかかってきます……（汗）。

そして、粟津の件は改めて皆様にお詫びいたします。

> 多分カラーで見るよりモノクロの方が味があってイイと思いますよ。あえて色が付いていない方が、見る人がいろいろ想像できますしね。

お褒めいただき、ありがとうございます。モノクロにした意図もご理解いただけたようで嬉しいです。この時の空は曇でほとんど覆われてしまい、カラーだと全体的にどんよりと沈んだ絵になってしまいました。ちなみに、私個人としては曇りの日や雨といった前述のどんよりとしがちのシチュエーションでモノクロにすることが多いです。

□しろとも様

私の記事にくださった話の延長になりますが、モノクロは白と黒の2色でしか表現できない分、陰影がカラーよりも非常に重要な要素になってくる気がします。このお写真で左サイドに回っていくにつれて段々暗くなり、それでいて線路のカントによるものなのか車体が少し傾いていて、背景がほとんど写っていなくても強いスピード感を感じました。また、車両や風景が新しかろうが古かろうがモノクロにできるのだと気づかされ、自分の固定観念が一つ覆りました。

おおさか東線の２２３系って８両でパンタ８個と賑やかですね。

これが６０００番台ですけど…
どうかしましたか？