kawahiyoさんこんばんは
大和田駅ですか〜
私も行きましたが、ここは良いですね。
２・３分以内に必ず列車がやってくるので、すぐにメモリー量がいっぱいになってしまいますね。

たつさん、おはようございます！
私もメモリーぎりぎりになってしまいました(笑)
京阪は２扉特急車から５扉車までバラエティも豊富だし面白いですね。
ちなみにこの１０００系は有為転変、もともとは戦前の流電だった車両ですよね。その当時の部品はこの車両にはもう残ってはいないと思いますが。

ほんとに寂しいと思いますが東海地方では少し嬉しい感じもします。
西日本の車両が東海で走っているのを見るとなんだか嬉しい感じもします。
６８３系も２２１系も東海で活躍してほしいです。

２０７系は大和路線にも入っているらしいのでそこでの離合なら可能かもしれないですね。あるいは福島から長いタマを使って大阪駅方面を撮るとか、、いったい何ミリのタマが必要なのか、わかりませんが（笑）

木津〜奈良間ですね＾＾この区間を走る時間帯に１０３系が走るかな・・・？
時刻表見て調べてみる必要がありますね＾＾

２０７系と１０３系の並びは今は撮れませんが、
大阪駅１番線に２０７系が入ったときに撮れますね。
昔は尼崎とかで１０３系と２０７系の並びが撮れたんですが、
今は撮れなくなって、この並びを撮ることが難しくなりましたね。

狙いは平城山あたりが一番かと思います。
頑張れば昼に木津駅で並びとはいきませんが２０７と１０３がとれるのではないでしょうか。

kawahiyo様、こんばんは。
環状線では朱色と黄緑の103系が併走することがあるのですね。東日本で言えば国鉄時代、新宿〜代々木と神田〜東京間で山手線・中央線103系と併走したシーンに似ているような気がします。

おはようございます。
併走といえば、福島西九条間ではるかやくろしおと環状線が併走するので、ぜひ狙ってみたいと思っています。

たつさんこんばんは
＜和歌山線は全線乗ると、疲れますね。
しかし、長いローカルな路線を２両編成の電車にのんびり揺られながら、というのは都会のぎすぎすした車内で過ごしている人間にとっては一番のごちそうだと思ってしまいます(笑)

kawahiyoさんこんばんは。
＞都会のぎすぎすした車内で過ごしている人間にとっては一番のごちそう
そうですね。私もそう思ってしまいます。

ただの路線トイレが無いのがチョットね。
福塩線の方から何本か来るみたいですが、吹田で改造ている、トイレ付き車両だと良いですね。

京橋は環状線では少ない島式ホームで、しかも上を京阪がまたいでいるので、駅撮りするなら楽しいところです。ついでに京阪にも足を伸ばすと面白いかもしれません
。

ともじさん
　何だかこの幕、自分はあまり見ません。[ユニバ・桜島]はよく見るのですが…。なんでだろか。

kawahiyoさん
　京橋は対面式ホームですよ。島式といえば野田、福島、西九条、新今宮、天王寺ぐらいかな…。京橋の東西線/学研都市線ホームは丁度天満と同じような構造です。

にいはんしょさん、訂正ありがとうございます　m(_ _)m

にいはんょさん、kawahiyoさんこんばんは。
島式ホームは大阪駅も島式ではないでしょうか？今思えば、大阪−森ノ宮−天王寺ではまったく無いですよね。
京橋駅は２０７系の東西線／学研都市線と１０３系の環状線の並びを撮りたいところなんですがクロスしていて取れないところが残念です。。。
１度でいいから２０７系と１０３系の並びを撮ってみたいものです。

いやいや、これは桜ノ宮ですね★
パオパオのあといってきたような感じですね♪（笑）
この橋とトップナンバーの１０３系がまたマッチしていて最高ですね。