【Ｓ】のマークが高級自動車を思わせるような。それだけでなくＪＲ九州の車両はよそとは違う独自性、サービスを感じます。

いろいろと特急の種類が豊富で、博多駅に入って来る
列車を見ていると飽きませんね。

こんばんは。
私も先月に1日だけ九州で鉄してきましたが、ホント見ていて飽きないですね。天候に恵まれなかった事もありますが、去就の注目されるブルトレ(とくに富士、はやぶさ)も撮りにまた行きたいと思っております。

塗装に関してですが、現在は5両編成と7両編成が1本ずつ(Ao-7.Ao-2)原色で残っているようです。

＞マンボウシリウスさん

初めまして。貴方も九州に行かれたのですか。一日では終わらないからこそまた行きたくなるんですよね。自分も今度は富士を撮りたいと思っています。でもやっぱり個人的にメインは貨物列車ですかね〜。

写真のA07はまだ無事でしたか！でも今度行く時（10月〜11月）にはさすがに消えていそうですね・・。

区間は日豊本線の杵築〜大神です。

こんばんは。
返信ありがとうございます。私もこの橋へ行ったのですが、東側から撮れるとは知りませんでした。西側から撮るアウトカーブ構図に惹かれてここへ行ったはいいものの、あの場所はおもいっきり敷地内で落胆してしまいました・・・。

仕方無いので普電と↓だけ撮って帰りましたが、雨にも降られ散々でした(泣)。
http://blog68.fc2.com/s/sirius501/file/IMG_4300.jpg

こんにちは。自分も逆から撮ろうと思っていたのですがあまりにも線路スレスレのところだったのでこちらに移動しました。日豊本線では立石〜中山香〜・・と撮影地がいいところが多いようですね。次ここへ来た時は富士を狙いたいです・・画像のsonicの時は撮った多くが失敗しました（涙）

拝見した画像、何かの回送でしょうか・イン側から撮るのもいいですね♪

アジア的な"ケバケバしさ"や"ゴテゴテさ"があってちょっとなじめません…。

これで方向幕が普通のサイズなら旧国電の153系みたいな低運転台ふうの顔でもう少しましになったかもしれませんね。

ここでは初めてです、よろしくお願いします。
お年寄りでも見られるように大きくしたのでしょうか、それとも英字も同時表示が出来るから大きくしたのでしょうか？LED行先表示器が路線バス並にバカでかいですね。もの凄く違和感を感じます。でも私の地元、JR東海の在来線車両のデザインの地味さに比べたら、JR九州の車両は今の私鉄以上に遊び心があって好きです。

ROM専用荷物列車様
確かに今のJR東海は寂しいですね。新型車両も313系の改良版で
各種特急も似たようなデザインの流用ですし。
ちなみに博多駅へ行くとヨーロッパの主要駅にいるような気がします。
そのぐらいJR九州は列車のデザインにこだわってるのでしょうね。