M@Yさん、こんばんは。
東急バスで引退した車両は函館バスや上電バスに譲渡されますが、塗装などの印象は変わっても東急バス時代の面影は非常に残っています。新潟の越後柏崎観光バスにも東急バスで活躍していた車両が譲渡されています。

コメントありがとうございます。
最近は東急中古車を導入しているバス会社を増えているみたいです。
琉球にKC-HT2MLCA、矢島タクシーにKC-LV380Lなど活躍しています。

こんばんわ
普通のバスですと『○○車庫』とか表示されますもんね。
車庫の前にありながら、違うバス停名という
変わったバス停なんですね。

こんにちは。No.3701にレスありがとうございました。
実はあれも京王では【宿４５】(または入出庫の宿４１)しか通らない向きだったと思います。

これを撮られたであろう中野通りのこのあたりは、中野駅〜中野車庫の経路上で、いわば『京王バス銀座』ともいえる、バスの賑やかな所ですね。

ありがとうございました。
やはり、同じ系統でしたのですね。
言われるように、ここも新宿と同じくらい京王バスを見ることができます。

ごんのしま彦左衛門さん、こんにちわ。
私も豊橋駅で全く同じバスの写真を撮りましたが、最初は豊橋鉄道のバスと思えませんでした。なので私もごんのしま彦左衛門さんと同意見です。

ごんのしま彦左衛門さん、3120Fさんこんばんは。
２００６年頃からだったと思いますが、
名鉄グループ全体で、路線バスに関しては共通カラーに移行（窓下の細帯に各社のカラーがでています）しましたので、独自デザインを採用していた社ほど違和感を感じますね。
豊鉄バスの他にも知多バス等も。
発注時期（＝納期）を各社であわせることで塗装を一時期に同時（大型と中型が混在しても問題にならない）に行えるため、購入金額を下げる（下げさせる、か＜笑＞）ことができるそうです。

新宿へ行くと、京王バスはたくさん見ることができますね。
いちょうの木がみごとですね。

そういえば過日、新宿大ガード下で
『劇場バス』という表示のバスを見かけました。
レアな波動路線はいろいろあるようですね。