 |
|
北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄 名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型 |
| 航空アルバム 138 |
-(264 KB)JALのクルーが集団でやって来た と思ったら、⑪に沖縄便が到着しました。
国内線のジャンボは やはり目立ちます。(8903)
(1/4 PM ⑨の待合から)
-(290 KB)こちらには初投稿です。
搭乗予定の飛行機が１００分遅れのため、しばらくスカイデッキにて色々撮影しました。
2006.12.31 13:10頃
-(68 KB)今年は天候に恵まれますように！
-(116 KB)今年もよろしくお願いいたします。
-(52 KB)新年明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたしますm(__)m
おめでたいと言うことで鶴を。と言っても鶴丸マークですが^^;
-(78 KB)こちらに写真投稿するのは初めての陽平です。よろしくお願いします。
写真は11月ごろにセントレアで撮影しました。７３７－７００のウィングレットは正面からでもよくわかりますね。ズームがあまりきかないカメラなので少し小さいですが・・・。
-(108 KB)進空するT-4
来年も、穏やかな青空の下で撮影を楽しめますように、
-(81 KB)離着陸の時のコースなどはイカロス出版の本などに載っていますが、
実際にどこの上空を飛んでいくかはあまり本やネットで情報が得られず
気になるところです。
風向きや気圧配置によって最も経済的なコースをとるらしく
アメリカを頻回に往復している友人の話だと、毎回カムチャッカ半島やら
千島の見える位置が違うとのことで興味津々でした。
さて今回、私はＬＨでＮＧＯ←→ＦＲＡを飛んできましたが
往路は、ＮＧＯ・ＲＷ３６→左旋回で上昇→諏訪湖→直江津付近→
ウラジオストク→シベリア北部→ストックホルム→バルト海上空→
ポーランド・ドイツ国境付近→ＦＲＡ
帰路は、往路より南よりで各国首都の上空を飛ぶコースでした。
ＦＲＡから西へ離陸→ベルリン→ワルシャワ→モスクワ→ウランバートル→
北京ここで少し南下し、天津→ソウル→隠岐→舞鶴付近で陸の上へ
→伊勢平野上空→津付近で反転→南からＮＧＯ・ＲＷ３６
写真は機内のディスプレーです。北京で曲がるのは北朝鮮上空を
避けるためでしょうね。
-(254 KB)今回はシグナス02が飛来しました。
http://blog.livedoor.jp/katsuhiro2771/
-(138 KB)こんばんは
ＪＡ８８７５ お疲れ様でした
| 航空アルバム 138 |
|
|
北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄 名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型 |
AGUI NET 2007,3,14