A310エアバスですか！

20年ほど前のことですが、シンガポール航空（ＮＧＯ−ＳＩＮ）路線に就航していたことを思い出しました。ＳＩＮから搭乗する際にボーディングブリッヂが傾斜しているな！と思いながら座席に座り、シートポケットの非常時のしおりをよくみると’A310エアバス’と記載があり、ＮＧＯに早朝、到着し小さな機体を見てビックリした思い出があります。

名消1さん、こんばんは。

コメントありがとうございます。
実は小生今まで一度もエアバス機に搭乗した事がなく、機体や機内の大きさなどは全くわかりません。
素人目に見て、この機体は737と同じぐらいの大きさかな？と思いますが如何でしょうか？
小さな機体での長距離飛行、さぞやビックリなさったのでしょう。

A310のサイズですが、旅客数が2クラス時240名程度で、中型機の部類に入ります。ボーイングだと、767-300が近いですね。

そして、ボーイング737位のサイズは、A320とその派生機種が相当します。
A320の派生機種には、胴体を延長したA321、胴体を短くしたA319、A319よりさらに胴体を短くしたA318があります。

737各機種とサイズを比較すると、A320は737-800、A321は737-900、A319は737-500や-700、A318は737-600がそれぞれ近い感じです。

ジェット時代の先駆けB707とDC8が147-8人、
アエロフロートの「花形」IL62Mが174-198人、
その後継A310-300が240人
「国際線」サイズってどのくらい？

国際線と言っても、今ではジャンボから小型機まで様々な機材か使われているので、一概に「国際線サイズ」というのも言いにくいのですが……。

現在の国際線の花形的存在のB747-400が3クラスで416名、777-300だと360名前後の乗客が乗せられます。
エアバスA310やB767は先述したとおりで、これらの中間ぐらいがA330やA340です。

小型機では、B737-600や-700で110〜120名、ストレッチ型の-800や900だと160名を超えます。A320シリーズもこのあたりです。

ちなみに、世界最大の旅客機A380は3クラスで525名の乗客が乗せられるようです。

こんばんは。

カタールは関空では撮影可能の時間帯なのですね。
私は後ろのターミナルビルに到着している、ハワイアン航空が気になりました。