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 東急アルバム 35


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8606F 名前: EF57 4 [2009/08/10,08:41:08] No.746 (125.195.174.151) 【サムネ】 ツイート
オリジナルの8500を!
ダイヤ改正のあった田園都市線ですが車両に大きな動きはないようです。

H21.7.29 田奈駅
>> Re:8606F 名前: A80&481 [2009/08/10,17:53:19] No.747 (222.228.215.217)
EF57 4さん、こんにちは。
ダイヤ改正後の8500は特に大きな変化はなかったものの、休日サークルKの日中運用が消滅したり、半蔵門線住吉での昼間留置を行う運用が登場しました。5000グループの導入が滞っており、8500の活躍も当分見れることになりました。8606Fに関しても改正前のほうがよく稼働していたように思います。在籍する8500の中でも原型を保っており、個人的にはお気に入り車両のひとつです。

最近に5102Fの6ドア2連が外され、オール4ドア編成に戻りました。6ドア3連化を進める反面、オール4ドア編成化が今後も進むかどうか気になります。


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7000系 名前: EF57 4 [2009/07/24,20:59:39] No.742 (122.133.168.108) 【サムネ】 ツイート
秩父で頑張っているようです。そういえば昔は東急7000系もここを走っている時代がありましたよね。

H21.7.20 お花畑駅
>> Re:7000系 名前: A80&481 [2009/08/02,14:19:19] No.743 (222.228.215.217)
8500系が2編成秩父鉄道で活躍していますが、かつては7000も活躍していました。7000のほうは99年頃、三田線からの6000が譲渡されたことで全て退役しました。非冷房車・18Mだったことが災いだったそうです。国鉄からの101も高齢化しており、8500の置き換えが進行するかと思われます。
>> 秩父 名前: EF57 4 [2009/08/06,22:29:00] No.744 (122.133.204.182)
A80&481さん
こんばんわ。先日見かけた旧101系は昭和37年でした。リバイバルカラーでファンを集めていますが、経年変化にはさからえませんね。


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緑各停の表示 名前: EF57 4 [2009/07/16,13:38:35] No.741 (202.225.119.154) 【サムネ】 ツイート
幕車とLED車でこれだけ印象が違います。肉眼では幕の方が見やすいかな・・と思いましたが写真ではごらんの通りです。

H21.7.15 溝の口駅


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大井町線直通緑の各停 名前: たけとらじろう [2009/07/12,11:26:46] No.738 (220.214.90.32) 【サムネ】 ツイート
通過駅があるのに各駅停車とはこれ如何に?
2009・07・11 二子新地
>> 大井町線としては各停 名前: スコッチ [2009/07/14,00:28:24] No.739 (218.42.56.231)
今回の延伸区間で、大井町線として新設した駅は溝の口だけということになっているそうです。
つまり、二子新地と高津は田都線の駅を借りているだけで、大井町線としては通過駅はない、という扱いなんです。


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大井町線溝の口行き 名前: たけとらじろう [2009/07/11,18:07:44] No.737 (222.1.131.202) 【サムネ】 ツイート
本日より営業運転開始です
09・07・11 溝の口


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多摩川を渡る試運転車 名前: たけとらじろう [2009/07/09,22:41:56] No.736 (222.1.131.248) 【サムネ】 ツイート
これまでの”引き込み線”がようやく大井町線の”本線”に・・・
09・07・05 二子新地



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二子玉折り返し 名前: EF57 4 [2009/07/07,20:50:19] No.734 (122.133.188.222) 【サムネ】 ツイート
ここで折り返すのもあと数日です。

H21.4.15 二子玉川駅


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大井町線溝の口乗り入れ試運転 名前: たけとらじろう [2009/07/05,15:43:14] No.733 (222.5.111.168) 【サムネ】 ツイート
11日の営業開始に備え昼過ぎから試運転列車が溝の口まで走っていました
2009・07・05 溝の口


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試運転開始 名前: EF57 4 [2009/06/25,14:50:51] No.728 (118.109.252.157) 【サムネ】 ツイート
二子玉川-溝の口間の大井町線延長運転に伴う試運転が開始されました。昨日は電気計測車も走っていました。
開業当初は大井町−溝の口だったそうなので昔に戻るということですね。

H21.6.24 二子新地駅
>> 将来の話 名前: スコッチ [2009/07/04,23:34:10] No.731 (210.147.61.124)
もともとの計画では鷺沼までの複々線化&延伸で、後に溝の口まで短縮されましたが、今後鷺沼までの複々線化計画の復活はあるのかな?


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各停二子玉川行き 名前: EF57 4 [2009/06/12,08:19:08] No.725 (125.198.60.134) 【サムネ】 ツイート
少数派の9000ですが、これから増加するんでしょうか?

H21.6.3 尾山台駅
>> Re:各停二子玉川行き 名前: A80&481 [2009/06/14,19:51:37] No.726 (222.228.215.217)
EF57 4さん、こんばんは。
大井町線用の9000は現在1編成ですが、8091F廃車に伴い、東横線から離脱した9002Fが5連化されたのでまもなく大井町線で運転開始するものだと考えています。現在5000シリーズ導入が滞っている状態ですが、再開されれば東横線は5000シリーズに統一され、9000は他路線にトレードするのが有力かもしれません。
>> なつかしい 名前: 東京人 [2009/06/20,13:19:22] No.727 (76.252.223.253)
EF57 4さんこんにちわ。尾山台の駅懐かしいです。その昔、小学校一年から高校三年まで自由が丘でのりかえて上野毛駅近くにある某学校まで通うのに大井町線を利用させていただきました。もう二十三年も尾山台の駅を見ていません。ですから、こうやってお写真で拝見できるのが嬉しいです!ありがとうございます。
>> おそらくは… 名前: スコッチ [2009/07/04,23:39:17] No.732 (210.147.61.124)
>>東横線は5000シリーズに統一され

副都心線への直通が開始されると特急・急行は10両化されますから可能性は大ですね。
ただ、もうその頃には新形式車の導入ということに相成るかも。
いずれにしても、9000系が東横線で活躍する姿もやがてカウントダウンが始まるということになるでしょうね。

個人的には、あの車端のボックスシートは重宝するので、9000系には東横線に残ってもらいたいのですがね。

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