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画像タイトル 日比直最終 -(47 KB)
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最終 名前: 駿筑 [2013/03/16,05:52:53] No.918 返信 Twitter
日比谷線直通下りの最終列車。


画像タイトル img20130315194654.jpg -(165 KB)
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さよなら東横渋谷駅 名前: EXTA [2013/03/15,19:46:54] No.917 返信 Twitter
渋谷駅は人だらけ。思い出はもういっぱい胸にしまったので入場券だけ買って帰りました。
粋な無効印です。


画像タイトル img20130315194454.jpg -(244 KB)
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日比谷線直通最終日 名前: EXTA [2013/03/15,19:44:54] No.916 返信 Twitter
日比谷線直通最終日、お見送りは平日1本しかない南千住行きにしました。


画像タイトル img20130315194329.jpg -(192 KB)
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元住吉 名前: EXTA [2013/03/15,19:43:29] No.915 返信 Twitter
最終日1000と03が並べられていました。


画像タイトル img20130315010703.jpg -(206 KB)
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東横線渋谷駅 名前: EXTA [2013/03/15,01:07:03] No.914 返信 Twitter
日付が変わったので今日が地上渋谷駅の最終日となりました。


画像タイトル img20130314214722.jpg -(150 KB)
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急行 渋谷行き 名前: EF57 4 [2013/03/14,21:47:22] No.913 返信 Twitter
東横線の渋谷駅は撮影者でにぎわっていました。

H25/3/12 渋谷駅


画像タイトル 東横線渋谷地上駅の9000系 -(78 KB)
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残り7日 名前: 駿筑 [2013/03/10,06:47:51] No.912 返信 Twitter
千葉からの帰宅途中、通常はスカ線利用ですが、乗り納めのため渋谷経由で。
偶然にも9000系と対面。
通勤通学では使ってませんが、プライベートに、通院に、元カノ(←今の家内)の見舞いに、そして最近では電車賃節約のため、よく利用させてもらいました。


画像タイトル img20130302170302.jpg -(301 KB)
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さよなら9000系 名前: EXTA [2013/03/02,17:03:02] No.905 返信 Twitter
赤幕の急行がよく似合う


画像タイトル img20130302170135.jpg -(284 KB)
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さよなら9000系 名前: EXTA [2013/03/02,17:01:35] No.904 返信 Twitter
やはり9000系は急行のイメージが強いです


画像タイトル img20130302165439.jpg -(295 KB)
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渋谷駅 名前: EXTA [2013/03/02,16:54:39] No.903 返信 Twitter
独特の形をした駅も歴史の1ページヘ
(パノラマ加工画像)
>> 銀座線の駅はどうなるんでしょう 名前: 3号線海側どうぞ [2013/03/04,22:02:45] No.907
東横線渋谷駅が移転すると、東横百貨店を含めて、JR埼京線の駅など画期的に再開発されそうですね。
そうなると、銀座線の駅と東京メトロの施設も大々的に変わりそうで、興味津々です。
井の頭線の駅も含まれそう!
>> 再開発 名前: EXTA [2013/03/05,05:00:01] No.908
渋谷区のHPに出ている渋谷駅街区基盤整備方針では、
埼京線ホームと山手線ホームの並列化
銀座線ホーム島式1面化のうえ明治通り上に移設
(画像で言うとちょうど銀座線車両が写っている所)
になるようですね。
>> 東急がつながるプロジェクトと称されている意味 名前: 3号線海側どうぞ [2013/03/05,22:48:36] No.909
EXTA 様
渋谷区のHPを確認しました。
勉強不足で失礼しました。
銀座線は突き当りのコンコースで井の頭線みたいに乗り換えることになるのですね。
東横線渋谷駅といえば、1964年東京オリンピックの年に今の形になって、もう半世紀近く。
2020年オリンピック東京招致と何か縁がありそうで、渋谷プロジェクトと見守りたい気持ちになってきました。

↑記事




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