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 近鉄アルバム 140


>>一つ先にすすむ

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京都線便乗つながりで・・^^ 名前: ひろし [2006/09/19,18:25:40] No.2678 (220.111.244.238) ツイート
平日は朝の1本しかない、京都発新田辺行き4両編成の急行です。あとは宮津行き急行が狙い目ですね。
2006年9月


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3502 名前: 504D [2006/09/19,16:55:47] No.2677 (210.198.202.153) ツイート
京都線


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おはようございます。 名前: ひろし [2006/09/19,08:38:38] No.2676 (220.111.244.238) ツイート
3000系はやっぱりかっこいいですね〜。
やっとつかまえました^^ 


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2815 名前: 504D [2006/09/19,03:06:45] No.2674 (219.125.152.130) ツイート
急行 松阪


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続きで 名前: 特急 剣山 [2006/09/18,22:55:05] No.2669 (221.92.237.144) ツイート
私からも3200系を
毎日あるので時間がある時は西大寺で見学しています。


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今日の3200系 アクスルメタルさんに便乗^^ 名前: ひろし [2006/09/18,22:37:14] No.2667 (202.8.60.194) ツイート
今日は2本とも区間準急運用にはいっていましたね。
こちらは 3206Fのほうで、もう1本がアクスルメタルさんの撮られた3203Fでした。


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3200系 名前: アクスルメタル [2006/09/18,22:22:00] No.2666 (122.19.139.254) ツイート
初めて3200系の区間準急を見ました。
奈良線での急行運用も少ないようですね。
>> こんばんは。 名前: ひろし [2006/09/18,22:41:02] No.2668 (202.8.60.194)
もしかして瓢箪山でしょうか?^^ 昔住んでいたことがありますのでなんとなく似ています☆ 今日は3200系 2本入っていましたね。奈良線に2本も入るのは少ないのでしょうか?
>> 3200系 名前: アクスルメタル [2006/09/18,23:17:38] No.2670 (122.19.139.254)
ひろしさんこんばんは。はい瓢箪山で撮りました!
自分は3200系の優等運用になかなか遭遇できないんですよね・・・
僕は去年越してきたのですが今年から区間準急&東花園 準急停車で
便利になりました☆
あと瓢箪山駅が現在の形になったのはいつ頃かご存知ですか??また
昔の写真などありましたら是非拝見したです。
>> 訂正 名前: アクスルメタル [2006/09/18,23:38:49] No.2671 (122.19.139.254)
是非拝見したいです。

失礼しました。
>> おはようございます。 名前: ひろし [2006/09/19,08:32:19] No.2675 (220.111.244.238)
瓢箪山にすんでいたのは7年前なのでいまとほとんど同じで、違うのは 瓢箪山始発がすくなくなったくらいでしょうか^^
瓢箪山はないのですが また近鉄の昔の画像さがして貼って見ますね。


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ACE 名前: 504D [2006/09/18,03:43:15] No.2665 (210.198.203.167) ツイート
名古屋線


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連貼り 大変失礼いたします。 名前: ひろし [2006/09/17,23:00:18] No.2663 (202.8.60.194) ツイート
こちらが踏み切り前からの樫原方面行き線〜田原本線連絡線へのわたり線に入ろうとしている回送です。踏み切り外から撮影。
>> 訂正 名前: ひろし [2006/09/17,23:18:47] No.2664 (202.8.60.194)
樫原→橿原神宮前です。すみません。


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セントラル超特急さんこんばんは。 名前: ひろし [2006/09/17,22:58:28] No.2662 (202.8.60.194) ツイート
早速関連画像便乗です^^
橿原線と田原本線のわたり線を行く回送画像です。
夕方4時前はねらい目です^^ 仕事で近くまでいった帰りに踏み切り付近から撮影。
>> ひろしさんこんばんは 名前: セントラル超特急 [2006/09/18,23:44:08] No.2673 (221.113.254.65)
情報ありがとうございます。
名古屋なので橿原線・田原本線はフリーきっぷ利用での乗り回しぐらいでしか利用することはないですが・・・。実際田原本線はまだ乗ったことがないんで、利用機会があったときまたはドライブで近所に行ったときに狙ってみます。

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 AGUI NET 2006,12,7
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