これは大阪方面からの急行ですか？

この列車は大阪上本町発の急行です。５８００系は大阪・名古屋線では３編成が走ってますがこの１３Ｆは６両で大阪線のみ走行している車輌です。ちなみに名古屋線を走る５８００系は１２Ｆ１本のみです。

はじめまして。
そうだったんですか。近鉄はよく利用するのですが
そういうことはよく分からなかったので。
ありがとうございました。

私も三重に住んでいた頃は山田線によく撮影に行っていました。
近鉄は列車の種別だけでなく形式も多いので飽きが来ないですね。
（現在は東海道線静岡方面しか撮影には行けないので
　しみじみ近鉄はよかったなぁ、と思います。）

本数は多いですが地元（急行通過駅）はあまり恩恵を受けて
いないのが残念・・・。
朝の松阪始発の列車は明星からの送り込みですね。
斎宮付近ではまだ「回送」と表示していたはずです。

16〜17時台も比較的本数が多いので撮影にはお勧めですよ。
その時間帯なら巡光（変換が合っているか不安・・・）なのでは？

ＡＱＵＡさん、ご返信有難うございます。
私も三重にいましたので、ＡＱＵＡさんのおっしゃるとおりと思います。
現在は関東にいますが、ステンレス車両ばかりで・・・種別や形式の豊富な近鉄を恋しく思います。
どこまでも広がる田園風景や、緑深い山中を複線電化で疾駆する近鉄電車は、”ここにしかない！”という魅力を放っていると思います。
16〜17時台の件ですが、大変参考になりました。ご教授頂き有難うございます。

１２００系は２４００系と組んでて見た目は２車種に観えますよね。クロス＆ＬＣ車が主流の名古屋線の急行でこの編成が来るとちょっとガッカリします…
ちなみにこの車は１２００系で、ワンマン対応の１２００系は１２０１系として別形式で扱われています。

ワンマン化改造された今でも、急行の増結などで名古屋駅に来る事はあるのでしょうか？

９０００系の一部がワンマン化してからは予備編成が稀に急行増結で名古屋に来てるみたいですけど、１２０１系は明星所属なんで明星仕立の急行に限られます。急行への充当は少ないものの、間合いで白塚仕立の普通に充当される事は結構ありますよ。これは９０００系の一部がワンマン化した為です。

養老線が分社化しても車両の検査などは全て近鉄が行うようです。
ですので今まで通りこのような光景が見られると思います。

＞2000系さんへ

やはり、そうですか。では今後も養老線の車両の全般検査等の大掛かりな検査は、塩浜で「委託」と言う形で行われるのですね。
今回は、失敗ばかりだったので、なんとかしていいものを撮りたいです。