上本町行き区間快速さま、初めまして。
いつも拝見させてもらってます(特に関西系を…)
ワクワクします！！特急が一度に見れるなんて。
写真・映像等で賢島とか志摩磯辺？に停まってるのを
見たことはありますが…
こんなシーンを目のあたりにしたなら、感激してしまう
わたしでございます(笑)

しかも何気に標識灯が一緒なのに形式が全部違う？ようですね。真ん中の編成が１２４１０系でなければ＾＾；

伊賀神戸でした。

こんばんは。
湯の山温泉発名古屋行特急というのは実際あったんですよ〜。ちょっと前までは湯の山温泉⇔名古屋の特急が１往復くらいあったはずです。（名古屋⇒湯の山温泉は少し自信なし＾＾；）四日市駅の配線上、５番線⇒上り本線名古屋方、上り本線中川方⇒５番線、下り本線名古屋方⇒５番線、５番線⇒下り本線中川方は出来るようになっていて、そのように出発・場内信号も設置されています。私も実物を見ていないので特定しかねますが、５番線でスイッチバックしていたと思われます。今でも春は団体列車が朝このルートを使って５番線で乗降を行うことがあります。

ダラダラレス申し訳ありませんm(__)m

私が小学生の頃、上本町でよく見ました。単独運転だった記憶がありますが、その後は、名古屋行きと併結（白子で切り離しだったかな？）になったと思います。

＞Ｈ・Ｍさんへ

レスありがとうございます。

近鉄四日市駅の配線構造はそうなっていたのですか、もう一度自分でよく噛み砕いて理解しようと思います。

何やら出しゃばりすぎてますが＾＾；
名古屋⇔難波の特急と白子で解結・増結をして白子⇔難波間の併結運転をしていましたね。確か難波方に湯の山系統がつながれていたはずです。もう今では特急自体がなくなってしまいました。四日市⇔湯の山温泉だけになってしまっただけでもかなり寂しかったのですが・・・

＞上本町行き区間快速さんへ

まずは、遅くなりましたが、お帰りなさいませ。

「鮮魚列車」一度カメラに収めたい列車のひとつです。なにせ、「朝は朝星、夜は夜星」（出てくる車庫は明星車庫！なんちゃって）の列車なので、愛知県民の自分にとっては、「撮れそうで撮れない」列車です。一応、情報筋を通じてダイヤはつかんでいるのですが、なかなか行動に移せません。「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」が発売を開始したので、近々行動に移そうと、机上の空論はできあがっているのですが、昼の時間が長い今しか狙うことができませんよね。

今年こそ、悲願達成！

ところで、私は駅撮りが主なので、駅撮りがしやすいところはどこかありますか？

今は、ないのですね。近鉄の系統板は結構気に入っていたのですが。

同じく三重県民の私にも異世界の列車で・・・なかなか平日は行けなくて昔から存在しか知らない列車でしたが、最近１度だけ塩浜検修車庫に来た時の返しを撮りました。暗い上に三脚セット出来ず多分ボロボロですが＾＾；また来てくれないかなあと＾＾

近鉄で駅撮り・・、中川以北及び以東はわかりませんが、賑やかにたくさん撮るなら、鶴橋か今里あたりでしょうか。
ちなみに、鮮魚列車は、当該車両が点検のときは一般車両が代走し、その時は系統板がつきます。

中川以北でしたらまっすぐがお好きなら江戸橋・四日市・蟹江等を使っていますが、特に四日市はホームに余裕がありますので、その点オススメです。ただ光線状態はというと＾＾；曲線なら富田などがありますが、富田は６両以上（下手をすると５両以上）が撮れませんので少し厳しいです＾＾；

＞Ｈ・Ｍさんへ

私の説明不足で申し訳ありませんが、私の意図したのは「鮮魚列車を駅撮りしたい」ということです。通常、江戸橋・四日市・蟹江には入りませんよね。

調子に乗って話題（画像）からズレた投稿をしてしまい、本当に申し訳ありません。また、画を汚してしまい、上本町さんにも申し訳ないことをしてしまいましたｍ（＿）ｍ

上本町行き区間快速が色々と投稿して頂くと活気が出ていいですねぇ。
カテゴリーは違いますけど南海のラピート君もいっぱい宜しくです。

今度近鉄へ撮影に行こうと思っているのですが、鮮魚列車のダイヤがわかりません。
もしよろしければご教授ください。

ここはどの付近でしょうか？

いろいろとレスいただき感謝です。
＜Ｈ・Ｍさん、「画を汚して〜・・」とんでもない、中川以北では撮りはあまり　行っていないので参考になりました。お気になさらずに・・。
＜レオレンジャーさん、申し訳ありません。ダイヤは詳しくは知らないので目撃　情報だけですが、６：４５頃中川・７：０５頃東青山・７：２０頃青山町（通　過）・７：３５分頃名張くらいでしょうか。
＜８５６９さん、ここは赤目口の東側です。
＜三河線寺津駅前商店街さん、ギャラリー違いですが、ラピート気にいっていた　だいたようですね。また撮りに行ってきます。

撮影場所は停車する鶴橋・名張・伊賀神戸が撮影可能だと思います
ただ三脚を立てるというのであれば伊賀神戸はきついです

ダイヤですが書いていいのかな？
一応メアド入れとくから知りたい人はどうぞ

久々にカキコします。

色々書籍をひっくり返したところ、もと伊勢電のモハニ101→モニ5101形だと判りました。
この車両が活躍したころとなると、昭和40年代ですね。

S-DJさま　早速のお調べありがとうございます。
何せ撮った本人もいつなのか、何型なのか全く分かっていないのです。
ただ、名古屋線の名車モ2200の２扉車が健在な頃で、それを撮った時だと記憶しております。
運転席が真ん中なのもローカルですね。

　この当時の養老線は、琴電に勝てるほど雑な種類の電車の集まりでしたが
近鉄の専門書を除けば殆ど紹介されず、アマフチェアの写真記録も余り無い
のが残念ですね。私は私鉄電車ガイドブックの近鉄初版を持っていましたが
いつの間にか無くなってしまいました。

　ところで西大垣車庫の隣にイビデン（揖斐川電力）の施設があるのはかつて
両者が同じ会社になっていた頃の名残なんでしょうねぇ。

車両もすごいですが、石津駅の構内配線が３線もありますね！
今は１線のみの無人駅化された寂しい駅になってしまいましたね。

きんめい様、こんばんは。
近鉄唯一のステンレスカー、西大寺車庫で休んでいる事が多いです。僕は竹田と天理で一回ずつ見ました。1編成しかないので運用を追っかけるのは大変です。

きんめい様、こんにちは。
僕は昨晩、「線路はつづく」というサイトの近鉄3000運用掲示板を見て、21：00天理発大和西大寺行き各停で平端まで乗ってきました。近鉄唯一のステンレスカーは夜になると輝きを増します。
また中間運転台が撤去された部分もあり、すっきりしていました。僕はなかなか見る機会が少ない3000に乗ることができてよかったです。

　先頭に１両だけ増結すると言う、昔の近鉄によく見られた編成方法は
この系列が最後なのかな？

　異端車ゆえ２０年使えば廃車に出来そうですが、経営不振で積極的な車両
交換が苦しい近鉄では、まだ生き残りそうですね。

何でかな？　と思えば今日はＰＬ花火ですね。この日は、近鉄南大阪線・長野線は大増発します。富田林行き急行もそのひとつですね。

上本町行き区間快速さん、こんばんは

そうです。今日はＰＬ花火でした。
この大増発の時にしか、この急行は撮れないんで貴重ですね。

しかも、この花火のときには車両をフル稼働するので、
ほとんどの編成を撮れるのが良いですね。