近鉄アルバム 198 |
小生関東在住者のため昭和30年代は、なかなか関西へは足を伸ばすことができませんでした。
その為偶に関西地方へ出かけたときは、何でもいいからと闇雲に車輌を撮影しておりました。
これは昭和37年大和西大寺駅での撮影です。お若い方は驚かれるでしょうが当時近鉄奈良線は、奈良〜西大寺間は国道369号線の上を併用軌道で走っておりました。
途中に「油坂」という駅がありましたが、現在その駅跡はどうなっているのでしょうか?
難波18:30発の名古屋行き特急です。
名張までは堂々の10両編成で運転されています。
7月下旬、国分にて
名古屋駅にて。
この電車、相変わらず健在だなぁ・・・
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この車両について
名前: ラキこ
[2007/09/05,20:01:35] No.3601 (61.198.48.60)
jun様はじめまして。この12200系って近鉄の特急車両では結構古い車両とは思いますが、まだまだ現役ですね。現在はほとんどの編成の内部はリニューアルされていますが、なぜか一部の列車は昔の座席のままですね。何故なのでしょうか・・・。 |
シリーズ21以外では初の阪神相直対応工事
スカート部分が大きく変わりました。
大分印象が変わります...
日本橋にて
日中でも姿が見られるようになるでしょうか。
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Re:そろそろ
名前: A80&481
[2007/09/04,18:13:13] No.3598 (125.201.77.165)
しまぢろうさん、こんばんは。 |
と言っても、まだ1ヶ月近くありますが…(汗)。
個人的な意見で恐縮ですが、近鉄特急と言われると多くの方が "アーバンライナー" か "ビスタカー" を連想されるのではないでしょうか。
2005年 初代アーバンライナーお別れ撮影会での一コマです。
*自分のHPに掲載した画像です*
>>☆〃さん
日にちが違うとはいえ、奇遇ですね。朝起きるのは辛いですが、やはり鶴橋に9時前に着けるのは魅力的ですね。ただし、座席が座席なので眠たくてもなかなか寝られませんが…(爆)
で近鉄養老線としての営業は終了。この2色塗り分けのほうがすでに少数派?
2610系の鮮魚列車を待っている時に撮ってみました。なかなか特急車を2本以上入れて撮れないもんですね。ACEを前にして在来車と併結で走っていると、機関車牽引の客車列車をイメージしてしまうのは私だけでしょうか。
写真を撮っていたら、足元でコオロギが鳴いていました。
空を見上げるても入道雲ではなく、秋っぽい雲が浮かんでいました。
稲穂もすっかり色づき、秋を感じた瞬間でした。
H19.9.2 大阪線 耳成−大福
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