しまぢろうさん、こんばんは。
いつも私の拙い写真にお返事を頂いて、ありがとうございます。
返事をしようと思うと、自分の書き込みが下の方に行ってしまってて、
返事が出来ずにいましたm(_ _)m

30周年のマークって結構短期間で無くなってしまってたような気がします。
同じようなので、ブルーリボン賞受賞のマークもありましたよね？

いつも、貴重なお写真楽しみにさせていただいております。
今後ともよろしくお願いしますね。

慣れてないから見にくい〜。（泣）　そのうちこれが増えていって、慣れるんでしょうね〜。阪神元町の表示が見たかったりして・・・。（笑）

近鉄特急も色々ありますね！

ただでさえバラエティ豊かな近鉄特急に
赤幕車が登場して早数年、次はＬＥＤですね
これからは一々幕を作ると高く付くので…
ＬＥＤになっていくっぽいですね…

この編成、ＬＥＤになってからまだ名古屋線には
入線していませんが、「名古屋」とか表示が観てみたい
ものです。
確か先日、阪伊・京伊併結特急で賢島まで入線したらしいですが……

＞阪神元町の表示が…
てことは…名古屋から名阪特急で神戸まで行ける時代が来るんですね
名阪特急が名神特急になる日も近いですね

このあたりだと思います。

こんばんわ

看板の通り踏切なんでしょうね…
看板なかったら踏切だとは思わないですが…

配線系統も地下にくぐらせているところをみると
踏み切り扱いなのでしょうね。

去年はちょうど家族と鳥羽に行きましたので
撮影しましたが　今年は撮れませんでした。
やはりミズノクラシック看板の掲示がほしかったですね。
今年は南大阪線でも看板付きの列車が少なくなったようですし
寂しい限りです。
またいろいろ見せてください。

ひろしさんこんばんわ。

早朝と夜に走る臨時特急に、わざわざ看板は経費の問題でなしなんでしょうね。
本当に寂しいかぎりです。
これからもよろしくです。

やっぱＡＳですよね
リクライニングしますし

ただＡＳはモーター音がうるさいんで…微妙です…

ＡＳが両端で中にＮＳが入っていたら、私は“ニセ札束編成”と呼んでおります。ほら、ドラマや映画でトランク詰めの札束が実は一番上と一番下がホンモノの紙幣で、中身は新聞紙の切り抜きというヤツがあるでしょう。そのイメージです。いや、私は12200系が好きですよ。あくまでも連想するイメージね。蛇足ながら、本日はＡＳの４両×２ののスッキリした８両が走っていました。

確かに言われてみればそんな感じですよね。

まぁＮだけの６，８輌は仕方ないと思いますが
先日大阪へ行く時に桑名から名阪乙特急を利用したんです。
８輌で後６両はＡＳ、前２両だけＮと言う編成でした。
僕は運が悪かったのか…Ｎの指定座席でした。
名張までは我慢してたんですが…リクライニングじゃないんで
腰が痛くなりまして…車掌に申し出て座席を移動しました…

やはりＮは近鉄特急を連想させますが快適性は
やはり劣りますね……

　以前の名鉄の５５００−５２００−５５００なんて編成はもっとヒドい「ニセ札束編成」かも。。。

ニセのお話ですが（笑）
このＮ編成のシートってニセリクライニングですよね☆
座席が前にせり出して背中に角度が付くっていう
やつでしたっけ？
たしかビスタ編成もそんな感じのシートだった
ような・・・　ですよね。
前に聞いたお話では　奈良線の特急では
アーバンライナー編成のデラックスシートも
レギュラー料金で・・ということは
Ｎ編成なんかと比べたら　ぁぁあｗｗ
って感じですね。