ありがとうございました。
ホーム端のひな壇型の行先板立ても懐かしい！

２＋３の５両もあったんですね。それは初耳でした。
またいろいろ教えてください。

手前の２両は・・・。
やらはりますなぁ。（感嘆）

シルクロード博快急！
あの頃は方向幕に［快速急行　京都］のコマが無かったので、ホーローの大型看板付きでしたね。（［快速急行　天理］は入っていましたが。笑）
ＳＣや今は無き8069Fも看板をつけてこの運用に充当されたこともあるとか。
私は後から聞いただけですが、ＭＳさん、写真撮ったはりませんか？

テ−ルライトさん、おはようございます。
シリーズ21は2連と6連がありますが、4連は登場時から製造されていません。京都・奈良線系統のほとんどが6連で運行しており、4連口を使うのは京都線系統の各駅停車がほとんどであるからです。近年の京都線系統(各駅停車)は2＋2を目にすることが多くなりました。6連口が増えているのを実感します。

１月２３日×→２月１３日○
タイプミスです。
失礼しました。

ヒバジン様、はじめまして。
ここからの景色私も気に入っています。電車の中から見れるというのも結構いいですね。ビスタカ−の２階からだともっとキレイに見えるのかな・・・・・
特に夜景は最高です。

ハビジンさん、こんばんは。

これは大胆かつ車両が二階建てということでユニークさも感じられますね。
大坂線でしょうから、私にはとても行けるところではありませんが、近鉄沿線はいろいろな景色がありますねぇ。改めて実感いたしました。でも、電車内からこんな景色が見られたら、スカッとするでしょうね。

＞テールライトさんはじめまして
夜景が本当にきれいですよね、奈良方面から来ると夜景が広がる車窓は最高です。

＞ミューさんこんばんわ
この撮影場所は路線は奈良線です。
景色最高ですよ。特に冬の夜景はきれいです。
一度乗り鉄してみてください。おすすめです。

実はこのビスタお昼前に西大寺へ入庫する回送車両です。

京橿線系統では久々に見せていただきました。
これで○臨マークでも掲出されたら感涙モノですね。（笑）
仲間がどんどん大阪線系へ転出していってる8810系やし。
６連の平端行き普通も見ものだったかも。