こんにちは。

マルーンの車体が太陽光でもっと燃えてますね。朝の撮影だと推測しますが、いかがでしょうか。爽やかでいいですね。
ところで、この車両には普通の人は乗車できないのですよね？
種別とかの扱いも気になってます。

夕方の送り込み回送です。
種別は急行扱いだそうですが、一般の方は乗れません。

ミュ−さん、お久しぶりです。しばらくの間、レスなどもせずにすいませんでした。

この牽引車、引かれた車両を元の位置に戻すための物だと思っていましたが、よくよく考えると子供たちだけの力で電車１両を引けるとは思わないのでひそかに後ろから押すためのものでもあったのでしょう。

こんばんは。お元気そうでなによりです。

＞しばらくの間、レスなどもせずにすいませんでした。
いえいえ、お気になさらずに。事情はいろいろありますからね。
お時間があり次第、お返事お待ちしております。

仰るとおり、後ろから応援の牽引車が少しずつ後押ししていました。
参加した子供達からは歓声があがっていましたが、”縁の下がいた”なんて知ったらえらいことですよね（汗）。

懐かしい姿ですね。
当時はまだ４連でしたか・・・。
行先板は難波⇔天理になってからは４パターンありましたね。
快速急行・急行と臨時急行が字体違いで２種。裏面は白だったり、両面同じデザインだったり。天理教の祭事と関係ない過日のラジオウォーク臨だったら、どんなデザインを用意していたんでしょうか。

こんばんわ！
確かにそんな風に見えますね。カラーリングがなおさらそう思わせる感じもします。

ミューさん　こんばんわ
前面標識灯ですが近鉄では“種別灯”と言います。
種別灯は以下の通りです。
○○点灯なし⇒普通
●○左側点灯⇒準急
○●右側点灯⇒急行
●●両側点灯⇒区快・快急・特急・団体など

こんばんは。

なるほど、”種別灯”ですか。今後はこれも意識してみていこうと思います。
情報提供ありがとうございます。写真の車両も「急行」ですから右側だけ点灯してますね。

ハビジン様、皆様、いつもすばらしい写真、楽しみに拝見させていただいております。実はこの界隈、三重出身の私は昔よく行きました。大阪や名古屋からですと結構遠いですよね。名古屋に向かうＵＬでしょうか。中川短絡線手前で運転士さんも交代の態勢ですね。このあたりは特急、急行以外は東青山−中川のローカルくらいで、大阪線でも最も本数の少ない場所のひとつ。関西と東海の境目一歩手前というかんじ。大阪からの眺めはこのあたりで一気に田園風景に変わります。川合高岡−伊勢石橋−大三−榊原温泉口−東青山は、赤目口−室生口大野に匹敵するくらい峻険で撮影名所になってもいいのにな、なんて思いますが、あまりみかけません。絵になりそうな場所ですが、なかなか撮影場所がないですね。結構通いましたが、いい撮影場所はものにできていません。好きな区間でした。すばらしい写真、有難う御座います。長文失礼しました。

伊勢志摩ライナーさんこんばんわ。
コメント有難うございます、お久しぶりですね。
青山町から伊勢石橋付近の区間ですが、トンネルが多いのと線路際まで行く道が少ないので、室生口大野付近に比べれば、いい撮影場所が本当に少ないですね。
いい撮影場所を発見するのはなかなか難しいですよね。
私もすこしずついい撮影場所さがしながら賢島目指してみます。

＞コメント有難うございます、お久しぶりですね。
有難うございます！
＞青山町から伊勢石橋付近の区間ですが、トンネルが多いのと線路際まで行く道が少ないので、室生口大野付近に比べれば、いい撮影場所が本当に少ないですね。
まったく仰るとおりです。かなりいい雰囲気なんですが、路がないんですよね。
＞いい撮影場所を発見するのはなかなか難しいですよね。
これも全く仰るとおりです。いつもハビジン様の努力に脱帽です。
＞私もすこしずついい撮影場所さがしながら賢島目指してみます。
賢島！是非お願いします！

ハビジンさん、こんにちは。

スッキリとまとまりましたね。
左奥へ一直線にのびる線路の奥行きが車両を引き立てているように思えます。