確かにＬＣ単独４連の準急は珍しいですよね。
朝に四日市発の名古屋ゆき準急があったと思いますが…

関西圏の準急が定着してるのに対して，名古屋圏では準急は地味ですよね。

2000系さん、こんばんは。
土日では四日市7:44発名古屋行き準急と、折り返し名古屋8:44発冨吉行き準急がＬＣ単独４連の運用です。

平日では、四日市6:35発名古屋行き急行がＬＣ単独４連で、折り返し名古屋7:21発冨吉行き準急になります。
四日市始発の準急でＬＣ単独４連はこれくらいしかないような気がします、準急に関連してのみですが。朝は大体が2+2の4両や2+3の5両で運転されています。

確かに名古屋線の準急は各駅停車区間が大阪線準急などと比べると長いですね。
でも名古屋圏でも名鉄の準急はそれなりに優等列車ですし、関西圏と言えど京都線の準急や、阪神電鉄の準急などはもっと各駅停車に近い存在のような気がします。一概にはなかなか言えませんね。

あと１年切りましたもんね…。

最近改造され始めたかと思うと結構増えたしたよね!!

２０００系様、こんばんは。

もうあと１年を切りましたか・・・・早いものですね。
このまま改造工事が進んでいくと、非改造編成の方が貴重になるかもしれません。

５０４Dさん、こんばんは。
ACEの方もよく見てみると、これはブツ８で結構珍しいすね。