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 近鉄アルバム 291


>>一つ先にすすむ

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ラッピング 名前: TM [2008/12/29,17:00:47] No.5316 (60.56.68.136) ツイート
ちょっと古めの”吉野フォレスタ”。なかなか良かったですよね〜・・ 狭軌線には今、ラッピング編成あるのかな?  橿原神宮前留置線


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贅沢な普通 名前: ☆〃 [2008/12/29,15:12:41] No.5315 (118.104.195.219) ツイート
名張〜青山町間の区間運転の普通にしては随分と豪華な車両が使われることがあります。5200系列の普通運用は定期では大阪線と鳥羽線くらい、イレギュラーな運用では名古屋線と山田線といったところでしょうか。
>> 普通 青山町 名前: 2000系 [2008/12/29,17:08:00] No.5317 (221.45.230.176)
こんばんわ
VXの青山ローカルありますよね!!
なんとも贅沢な運用だと思います。

この運用は青山町を軸に急行系統の入出庫運用で
組まれている場合が多いですが…名張から青山町までで
乗る人は少なく…快適空間を独り占めですよね!!


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ならら+阪神相直ラッピング 名前: テ−ルライト [2008/12/27,22:09:04] No.5313 (218.142.231.31) ツイート
異なるラッピング同士の組み合わせ


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相互直通PRラッピング 名前: しまぢろう [2008/12/27,21:43:05] No.5312 (218.220.8.152) ツイート
阪神線内でPRに努めています。
尼崎名物をバックに・・・。

2008年12月21日 阪神本線 出屋敷〜尼崎


画像タイトル 弥富にて -(109 KB)
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5200系 名前: ミュー [2008/12/27,10:50:33] No.5308 (211.1.219.72) ツイート
25日に友人と鈴鹿へ行った時に乗ることができました。
とても昭和に生まれた車両とは思えない快適さでした。
この編成と帰りに乗った編成は、座席のモケットが普通の編成と
異なっていました。
>> VX 名前: 2000系 [2008/12/27,14:01:41] No.5309 (221.45.230.176)
こんにちわ
5200系も更新工事の最中ですからね!!

更新済みの車輌はモケットが赤系?(ピンク)です。
未更新車輌はシルバーですよね。

更新車のシートは硬い感じの生地ですよ。

また種別灯もシリーズ21タイプの物に交換され始めてます。
>> 通勤車にしては豪華 名前: ミュー [2008/12/27,17:18:23] No.5310 (118.106.207.190)
こんにちは。いつも詳細なご解説をいただきありがとうございます。

ひとつ前の急行はLCカーのロングモードだったので、これが来てくれること
を願って一つ遅らせました。

初めて乗ったので硬い生地なのかは分かりませんが、近鉄の通勤車の
なかではトップクラスの移動空間ではないでしょうか。
一席に一枚の窓ガラスや、前面の眺望性もいいですし。
乗れたらラッキーですね。


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コンサルタントラッピング 名前: ☆〃 [2008/12/27,00:26:18] No.5307 (114.152.19.9) ツイート
伊勢若松駅にて出発待ち。


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奈良線 名前: あかつき [2008/12/25,13:05:28] No.5302 (121.106.218.229) ツイート
いずれ見られなくなるであろう"難波"表記


08/12/24
>> 普通 難波 名前: 2000系 [2008/12/25,15:32:17] No.5303 (221.45.230.176)
こんにちわ
『難波』表示は来春で見られなくなりますね。
方向幕でも『大阪難波』が入ってきてるようですし…

今のところ、5800系が4編成と1252系1編成で確認されてますね。
旧国名タイプの小さな『大阪』ですので新鮮な感じです。

特急だと上本町にのみ『大阪上本町』が存在しますが…


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古いので、すみませんが・・・ 名前: 名鉄オヤジ [2008/12/24,20:17:44] No.5299 (125.3.181.213) ツイート
派手派手で、ビックリしました。
で、何のラッピングだったのかいまだに不明(^_^;)

益生→伊勢朝日
>> DG12 名前: 2000系 [2008/12/24,21:01:53] No.5301 (221.45.230.176)
こんばんわ
懐かしい画像ですね!!
このラッピングは首都機能移転PR列車ですよ。

東海地方に首都機能を持って来ようという…
そんな夢みたいな話ですが…
>> 首都機能移転かぁ・・・ 名前: 名鉄オヤジ [2008/12/25,19:57:38] No.5304 (125.3.181.213)
2000系さん、こんばんは。
首都機能移転・・・確かに、そんな話もありました。
どうなったんでしょうねぇ、その話。

心の準備もないまま、名古屋方面へと走り去ったこの車両を、当てもなく待ってやっと撮影したものです。
最近は名鉄P車の定期運用離脱に気をとられ、近鉄にも賑やかな車両が走っていることに全く気がつきませんでした。
仕事が一段落したら、近鉄・関西線・三岐鉄道両線を久しぶりに訪問してみよう。
>> 三重の鉄道 名前: 2000系 [2008/12/25,23:05:38] No.5305 (221.45.230.176)
こんばんわ
首都機能移転の話…最近滅法聞かなくなりましたね。
三重や岐阜に首都が来る…考えられないですけど…

やはりHNの通り名鉄ファンでいらっしゃるのですね!!
名鉄と違い近鉄は何もないですが…
ラッピングとかユニークな列車も走ってますし、
来春には22600系もデビューしますので
ぜひまた一段落しましたら撮影にお越し下さい!!

養老鉄道なんてのも出来ましたし。
>> ちょこちょこ見かけていたのですが・・・ 名前: しまぢろう [2008/12/26,15:57:24] No.5306 (124.102.234.204)
通勤の際、鶴橋駅ですれ違う松阪行き区間快速の伊勢方4両がこの編成のことがちょこちょこありました。“名古屋線の車やし、そのうち撮らんといかんなぁ。”と思っているうちにラッピング解除となり、撮れずじまいに終わった編成です。鳳凰?のデザインがカッコよくて、気に入ってたのですが、今でも撮らなかったことを悔やんでいます。
>> そのうち○○しよう・・・ 名前: 名鉄オヤジ [2008/12/28,19:41:27] No.5314 (125.3.181.213)
しまぢろうさん、こんばんは。

そのうち撮ろう、乗ろう・・・あれっ?いつの間に・・・(^_^;)
良くあることですね。

今でこそ、デジカメで【とりあえず】撮影しておくことは、低コストでもあり簡単ですが、フィルムですと躊躇してしまうことも多かったです。
無理して撮影しても、ヤッパリ(-_-;)でしたし。


画像タイトル img20081224000228.jpg -(219 KB)
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内部・八王子線 名前: テ−ルライト [2008/12/24,00:02:28] No.5295 (218.142.231.31) ツイート
ラッピングが続いているので私ももう一枚。  名四コンサルタントラッピングの内部線バ−ジョン。ここの路線でも宣伝効果はあるのでしょうか・・・。


画像タイトル img20081223220332.jpg -(198 KB)
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ラッピング続きます 名前: ☆〃 [2008/12/23,22:03:32] No.5291 (114.152.19.9) ツイート
朝ラッシュ時の運用を終え、5両で塩浜に回送されてきました。
>> XT11 名前: 2000系 [2008/12/23,22:11:58] No.5292 (221.45.230.176)
こんばんわ
朝の準急四日市の入庫回送ですね。
名鉄みたいにドアカットさえ出来れば準急塩浜で
入庫出来るんですがね…

名古屋線は四日市で輌数が制限されてしまいますからね…
>> Re:XT11 名前: ☆〃 [2008/12/23,23:19:03] No.5293 (114.152.19.9)
2000系さん、こんばんは。
この写真だけ見ると四日市止まりの準急の回送のようにも見えますが、実はこれ名古屋からずっと回送で来ています。平日朝ラッシュ時の名古屋発四日市行き準急に限れば、中川寄りから3+2となる列車はなかったと思います、富吉行き準急ではそのような編成もありますが。ちなみに、この回送は平日のみで、塩浜に9:15頃到着後側線に留置され、その後15時台に富吉に向けて回送されるようです。
>> Re:XT11 名前: 2000系 [2008/12/24,08:47:51] No.5297 (221.45.230.176)
おはようございます。
そうでしたか…名古屋から…
富吉入庫に時間が掛かるからなんですかね…?
本線を越えないといけませんし。

でも平日の側線って3+3が留置されてませんでしたっけ?
翌朝の四日市始発になる。
確か9時代のの普通塩浜が該当車だったと思います。
>> こんばんは 名前: ☆〃 [2008/12/24,19:28:03] No.5298 (114.152.19.9)
以前僕が見た限りですが、平日夜間から翌朝にかけては側線に3+3の編成が留置されています。しかし、平日の昼間は塩浜駅名古屋方の引き込み線には画像の3+2の編成と3連車1編成が留置されていました。土日の昼間ならば側線には3+3の編成が終日留置されていたと思います。名古屋方にある2本の留置線も含めて側線と表現したつもりだったのですが、少し曖昧だったかもしれません、すみません。
>> Re:XT11 名前: 2000系 [2008/12/24,20:58:49] No.5300 (221.45.230.176)
こんばんわ
そうでしたか…申し訳ないです。
側線といいますと…ホーム横の塩浜貨物駅寄りの
留置線だと思ってました。
写真の右側。

平日は3+2なんですか…
あまりにも3+3のイメージが強かったもので…

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