早速のご提供ありがとうございます。たしか前回トーマス号がおりひめに使用されたときは、おりひめヘッドマークは印刷されていなかったように思いますが、今度はちゃんと印刷されていますね。しかし自作のスタフを作っておられるとは脱帽です。ご協力に感謝いたします。

□しろとも様、こんにちは。

滋賀里と言えば、母親が学生時代にここから皇子山まで通学に石坂線を利用しておりました。又、一時期は労働組合がストを起こした為に「線路を歩いて行った」という話も思い出しました。

雪景色には結構期待していたのですが、嵐山も全然で叡電方面でないと積もっている風景は撮れなかった様ですね。次は桜や菜の花の時期ですが、また撮影地を探しに行かなければなりません（汗）。

■しろとも様、いつもお世話になっております。

最近は宇治川の堤防ばかりに足を運んでしまい、六地蔵や木幡付近にはなかなか撮影に出向けていません。しろとも様のお写真も日が昇って11時過ぎにもなれば前面の川側から黒く潰れてしまいますね。住宅地が良い背景になって「沿線をバックに」という感じになるだけに真っ昼間に撮れれば良いのですが……。

PiTaPa 10000 さん、こんにちは。
さすがですね。撮影時間は10：20分頃でした。
久しぶりに六地蔵に行きましたが、なんだか微妙にリニューアルされていましたね。なんだこの新しい柵は！　なんだこの綺麗に塗り直した壁は（しかも一部だけ）！　といったかんじでした。
普段はJR生活になってしまいましたが、やっぱり京阪に乗ると落ち着きます。

■しろとも様

六地蔵のホーム階とコンコースがプチ整備にされたのは去年の上半期であったかと思います。その間は列車の到着放送も「お降りのお客様は電車とホームの間が空いています。又、現在ホーム工事中のため、お足元にご注意下さい。」といったものになっておりました。

そんなところを小奇麗にする前に交野市並にバリアフリー設備の1つは設置してほしいところなのですがね（しかも宇治線で最多乗降客数を誇るのに……）。因みに昨日は桃山南口付近で整備作業がなされておりました。

1988年（87年かも）、京都国体に合わせて六地蔵駅の改装工事があったんですが、出来上がってみるとバスのりばから見える部分だけ（宇治方面ホームの階段から宇治よりの外壁のみ）きれいになっただけで「なんじゃそら」と思った経験があります。もし六地蔵をバリアフリー化しようとしたら、駅の構造上かなりの金額がかかりそうです。なかなか支線では、全面的に改良というのは難しいんでしょうね。
いま六地蔵には京阪・JR・地下鉄と3駅ありますが、最近出来た地下鉄を除いてバリアフリーからは程遠いです。