こんばんは、kawahiyoさま
実際にこのカラーを見ると格好良いですね〜
この車両にこのカラーはホント合っていますね！
今までよりも軽やかですね〜
しかし、旧型車両にこのカラーはどうでしょうね〜
ある意味、楽しみです(^^ゞ

初見ですね。凄い京阪らしいカラーリングでｗ
やはり緑色というのは、癒す効果があるのでしょうか
優しい気分になりますね

お菓子で言うと「抹茶アイスクリーム」です

きのくにさん、北急さん、こんばんは！

もちろん長年なじみのツートンも好きですが、これも個人的にはヒットでした。
1000番台、2000番台にこの塗色を施すと・・・私も楽しみです（爆）

＞お菓子で言うと「抹茶アイスクリーム」です

その表現、まさにぴったりですね！(^^)灰色が勝っている複々線区間の風景の中ではこの白と緑はひときわ映えて気持ちも癒されるように感じました。

京阪の新カラー発表は本当にショックでした。ある新聞に旧色は地味で古臭いとの意見が多いと書かれ、じゃあ阪急マルーンはどうなの？阪急平野と阪急文化はあのマルーンを外しては語れないのと同様、京阪もせっかく半世紀あの雅で京都的なカラーを守ってきたのに、本当に残念です。
しかしいざ実車を見ると、新3000系のスタイルに合わせたような前面塗りわけは、新3000系だけに留めておいて欲しいと思っていましたが、6000系以降なら問題なさそうですね。ただ5000系以前の車両には黒のよだれかけをつけないで欲しいと思うのは私だけでしょうか。

＞chuさんこんにちは。
chuさんもこちらで撮られていたんですね。確かに暗いし障害物もそれなりにあるし、難しいです。私も何枚も撮りましたがラビリンスに入り込んでしまったようでそのまま帰りました。時間があればまた挑戦したいと思います。

ホームドアもある最新の地下鉄線内から地上に出ると急勾配急カーブ、浜大津では何と路面直角カーブというのが大変興味深い路線ですね。しろともさんのご投稿を見て、私はまだイメージしたものが撮れていない事を思い出しましたので、近いうちにまた訪れてみようかなと思っています。

出てきたんですね。
意外とこの系列なら似合ってキレイに見えるようで、安心しました。
が、2000番台の卵型断面の車輌や、1000系・5000系といった車輌もこの色になるのかと思うと・・・。実際に見てみないと滅多なことも言えませんが、近鉄が現行色になった時のように、在来車にはキツイ塗り分けにならないか心配です。

京津線と石山坂本線の連絡のため、各列車の到着時間が接近しています。そのため、道路の状況によってはこのように石山坂本線がしばらく待たされることがあります。
この写真を見て改めて思うのは、やはり併用軌道で4連は長いですね。手前の2連と比べると、長さがより一層強調されて見えます。