srs223jrさん、こんにちは。
題名のとおりの写り込みがアクセントですね(^^
はい。撮り直しも是非お越しを！

こやじさんこんばんは

なつかしいですね、１０００番台のスタイリングは結構好きだったのですが、今はどこにも残っていないので残念です。

淀川橋梁のこの場所も今は柵や配線が増えて撮りにくくなりました。

こんばんは。
私も好きでした。
ここで阪急電車を見て、次はＪＲではなく国鉄．．．
ひっきりなしに電車がやってきて、とても楽しかったですね。
京都線では１３００系やまれに１６００系が来てました。
遠い昔の話ですが。

Ｃ６２　４４さん、こんばんは。
懐かしい写真ですね。残念ながら私はこの当時の写真は持っていません。
神戸線の特急って「神戸⇔大阪」だったのも初めて知りました。
貴重なお写真を拝見させて頂きありがとうございました。

あの大きなドームに鼻にかかった女性のアナウンスが聞こえてきそう。
いつも貴重なお写真ありがとうございます。Ｃ6244様の投稿いつも楽しみにしております。

４５歳♂さま　 新京阪132 さま　こんばんわ

京都線の2300形、神戸線の2000形　が登場して（2800形も）なんて美しいスタイルの電車だろうと感嘆した記憶があります。
私はこの頃全国各地に生まれた高性能車のなかでも阪急のこの形は最高傑作の一つと思っています。

神戸線は大阪ー神戸、京都線は京都ー大阪の丸看板でした。

坂本さん、はじめまして。
見事８連ストレートになっていますね。残るリニューアルではない原型の５０００系は一本のみで、これからはこちらが注目の的になりそうですね（笑）

とうとう5000系の非リニューアル編成も残すところあと一本になったのですね。
とは言えその一本もスタイルとしては3000系とあまり変わりがないので、顔ぶれが増えてこれはこれで良いのかもしれない、と思ったりもします…。(笑)