MSさんこんばんは。

JRの117系が嫌われたように、2扉車はこの先厳しいかもしれないですね。
この写真、南海の2000系ズームカーみたいな扱いですね。。(泣)

南海2000系もまだ新しいのに何とかならないのかと感じますが、阪急6300系は、関西の誇る鉄道サービス競争の象徴的存在でもあり、30年以上も格調を保って君臨してきた名車として、その凋落には他の車両とは違う感情を禁じ得ません。

余談ながら、この右の2編成とも5号車の女性専用車ステッカーは改正後のものに交換されています。しかし、今年、桜の横を走ることは期待できないのかもしれません。

>30年以上も格調を保って君臨してきた名車として、その凋落には他の車両とは違う感情を禁じ得ません。
時代の流れでしょうか。出来ればもっとがんばってほしいですね。

１ヶ月強前の書き込みにあえてコメントしますが、6351Fは4月27日（金）の午後の試運転スジで正雀へ送られました（いきなり現れたので撮影は出来ませんで、画像はありません（謝））。運用に復帰するのか、はたまた別の動きがあるのか、目が離せない様です。4月28日夕方現在、6356Fは（多分）同じ場所に止まったままでしたが、隣で休車になっていた2315Fは、運用に復帰しています。

kawahiyo さんこんばんは。
確かに建て込んでいて撮影ポイント探すのに苦労しました。駅撮りが多くなるのもうなずけます。
しかし、こういった少ない定番ポイントで美しい写真が撮影できるのは流石ですね！
勉強になります！

大家どころか、、借家住まい（-.-）

どうしても行動範囲が制限されるため、天王山より北の運用は結局ほとんど撮れずじまいでした。堺筋系統もカメラに収めてないです。

kawahiyoさんこんばんは。

まだこの標識板残っていたのですね。めくるタイプはある意味新鮮ですね。

阪急はあまり撮影する機会が少ないですので・・
普段は駅撮りがメインで、阪急沿線撮りは今回が初めてです。

ぶろいライナーさんこんばんは

９０００系増備によって３０００系非幕車は引退の瀬戸際、そして今津線を彩っていた松並木も今や少なくなりました（まとまっているのはこの西宮北口-門戸厄神間くらいですね）

MSさんこんばんは

一度とりたいと思いながら結局撮ることができませんでした。今となっては貴重な運用、見せていただいてありがとうございます。

桂１８：４８発の快速急行でしょうか・・・？
よく塾へ行く際に乗っていました。
もう無くなったんですかぁ。