はじめまして。名鉄板と東海板でお世話になっています、rocket_trainboyです。

西宮北口ー宝塚南口のやつですか？
昔の阪急については疎いので、ご教授いただければ幸いです。

田吾作さん、こんばんは。
この当時はまだまだ２３００系も全車が本線運用に就いていたんですね。
確か、１３００系が嵐山線用でしたっけ・・・？
（私は２８００系が嵐山線で運用され始めた年の生まれです）

こんばんは。快速急行さん。

仰る通り、当時(83〜87)の嵐山線は1300系でした。
1300系の引退が始まりだしてから、2300系3編成（2301・2303・2309）が4連化され、嵐山線専用になりました。

嵐山急行は6両編成の2300系と3300系が起用されていました。

急行嵐山行きの看板を付けて走る両者は誇らしげに走っているように見えました。

田吾作さんこんばんは〜

5200系特急もブレーブス看板も懐かしいですね！

2800系中間車を挟んだり晩年まで興味深い形式でしたが、個人的にはデジで撮り鉄復帰する直前に引退、そういう点でも心残りな車両です。

kawahiyoさん、こんばんは。

仰る通り5200系は2800系を中間に挟んだり、5000系と連結されていた時代も
るなど興味深い車両でした。

試作的要素が強かったため、引退も早かったんでしょうね。

写真は嵐山下一番踏切道です。なんと２時３０分！
これって気動車なんですか？
まずこんなのを書いたら住所がばれますけど。

ストロボをたいてるけどそれが危険な行為ということはご存知ですか？

保線の方も迷惑そうに見ていますね