一言で言えば、早いシャッタ-で切らないことです。

１/５００だと切れてしまいます。

１/２５０以下がベストだと思いますね。後は、絞りを調節する

ＩＳＯ感度はデジタルなら自由に変えれますから、昼間なら
晴天などでは２００ぐらいがベストかと

雨天なら４００から８００の間で調節すればいいと思います。

夜の撮影でバルブするときは、個人の好みの露出設定をすればいいと思います。
私の場合は、フィルムで撮影していたので４００のフィルムがメインなので
どうしても４００の感度で撮影しています。

デジタル化後は、いろいろ試していますが４００が基本ベストだと思いますが、
走行とか撮るなら感度は１６００ぐらいは必要でしょう。

これは個人差があるので絶対とは言い切れません。
いろいろ試してみてデーターを取るのが一番でしょう。
私も最初はそうしていましたので。

takuroさん、初めまして、kawahiyoと申しますm(　)m

土砂降りのシーン、迫力がありますね！難しい露出も決まっていて見事だと思いました。これは南方-崇禅寺の踏み切りでしょうか、あそこで大雨の中の撮影は大変だったのではと思います。でもこれがモノにできるのなら私も狙いに行きたいものです(^0^)（笑）

LEDは私も非常に悩みの種で、見た目どおりの綺麗さが写真で再現されないのはフラストレーションです。しかも順光で直接光が当たると途端に見えなくなりますし・・・走行中はこのお写真のように望遠正面構図でできるだけシャッター速度を下げるしかないですね。暗いシーンがベストの車両だと思っています。

takuroさん、はじめまして。

LEDについて個人的な感覚なんですが、曇りや雨の日に１／２５０以下のシャッター速度で撮影すると比較的綺麗に写ります。ちなみに夜間の駅で撮影する場合ですが、LEDを綺麗に撮ろうとすると周りは真っ暗になります。逆に周りを綺麗に撮ろうとするとLEDが明るくなりすぎてしまいますので、難しいです。

土砂降りの中の撮影は、大変だったとおもいますが、大変だっただけに素晴らしいものになっていて、羨ましく思いました。

皆さん、返信有難うございます。

＞さちかぜ様
わたしは雨で暗い時以外は画質が悪くならないようになるべくＩＳＯ１００以下で撮るようにしています。この写真はＩＳＯ２００のシャッター速度１／２００で撮ったものですが、見ての通り雨粒で画質は特に気にならない感じでよかったです。カメラの設定によっていろいろ試してみようと思います。

＞kawahiyo様
この踏切はいい撮影地ですね。当時は雨はそんなに降っておらず、「行っても大丈夫かな」と思って着いてみたら急に降ってきて・・でも逆に味のある写真が撮れて結果オーライでした！笑

＞にわいし様
やはり1／２５０以下がベストのようですね。いろいろな駅で撮影してみたいんですけど高速で通過する水無瀬などでは望遠じゃないと流れちゃいます。
夜間はあまり撮らないですが確かに難しいですね。シャッター速度落としすぎるとＬＥＤが明るくなりすぎて文字が判別しにくくなります・・。



いろんなご意見ありがとうございました。非常に参考になりましたが皆さんもＬＥＤには苦労しているのですね〈笑〉

これからもちょくちょく投稿すると思いますのでよろしくお願いします。

にわいしさん、こんばんは！

拝見してからひとしきり「どうやって撮ったんや・・」と考えておりました。
近畿板に先に書いてしまいましたが、こういった意図のわかる意欲的なお写真は目にとまりますね。

私もこうしてはおられない、と刺激を受けてしまいます。

kawahiyoさん、ご無沙汰しております。
このところ構図、バランス、画質などテンションの下がるものが多い中、投稿やコメントをする気になれないでいました。

作品についてですが、先日デジタル一眼レフのサポート機としてRICOH　GX200を購入し、試し撮りをしたものです。シャッター速度は、１／３秒、流し撮りの要領で撮影しています。

私もkawahiyoさんの作品にかなり刺激を受け、勉強させて頂きました。今後も勉強させて頂きたいと思いますm(__)m

にわいしさん、こんばんは！(^0^)/

GX200をお求めになったんですね！私も実はサブ機としてそれが欲しいと考えていたのですが、妻が中心に使うというのと安かったこともあり、結局FUJI F100fdにしました。

写真のレベルはとどのつまりは私らがキープするしかないんですよね。まぁ他の関西系の人らとも話しながらどうすればよいかを考えているところです。もしご迷惑でなければ是非メール下さい。皆で考えてよりよい投稿環境を作りましょう！