２０２１さんこんばんは。

動画は確かに石橋駅でしたが、画像は石橋駅じゃないと思いますが・・・。

写真とリンク先の駅が食い違い、混乱を招き失礼しました。
以後気をつけます。
編成は、同じ編成なのですが…

制御器など高電圧のかかる部品に水が入っていた場合、とうの昔に火を吹いています。常識でわかることくらい考えてから書き込まれても良いのでは？

阪急の好きな方にとっては冒涜としか言いようのない書き込み、
と受け取る人がいるかも知れません。
せめてもう少し勉強なさってから書き込みをなさることをおすすめします


ただの空転ですから

shibataさん　ご指摘ありがとうございます。
摩擦係数低下が原因だったんですね。
上り坂でもない平坦な場所でも多く症状出ていた為、別の原因と思ってました。

阪急は通勤でお世話になっており、サービス面や乗務員の安全管理の徹底等
かなりハイレベルな会社と認識しています。

一層の安全面向上の為、旧車両にも
滑走検知再粘着装置(ＡＢＳ)やセラジェットの導入
などもいいかも知れませんね。

阪急の乗客配慮の安全運転が好きです。
雨の日の満員電車でも、そうあってほしいという思いもあり
無知のまま書き込みしてしまいました。

以前、平井車庫探検イベントに行った時に、
運転士さん曰く、3000系は、空転に強く雨の日は他の
型式とは全然違う…と、仰ってました。

阪急だけではないので。

電車は見な空転しますよ。

ＪＲの車両も。