阪急アルバム 249 |
小学校へ行く1年程前に特急が高槻市にも停まるようになって家族と乗りました。あの頃はまだまだ
6300系=敷居が高いと幼いながらも心に抱いたものです。(高槻市で急行に乗り換えないといけないのに寝過ごしてそのまま大宮へという事が多々、ありました。)
その後、特急が桂にも停まるようになり、6300系=身近な車両となりました。高校受験の時は
塾へ通うのに毎日のように6300系の快速急行にお世話になり、高校へ進学すると今度は通学でお世話になるように。
(高校進学1ヶ月前にダイヤ改正があり、通勤特急も桂に停まるようになっていました。)
そして、今年。大学受験の為、大阪へ行くのにお世話になりました。何かと節目節目に6300系にはお世話になりました。
私も“お別れ”ではなく“ありがとう”という気持ちで6300系を送り出したいと思います。
6350Fを待つ間に1枚。
2010年2月25日 長岡天神
「さようなら」ではなく「ありがとう」で送るところに、阪急のこの車両への深い愛着と愛情を感じます。
本当に永い間ありがとうと、私も思いつつシャッターを切りました。
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同感です。
名前: Banban
[2010/02/27,02:17:06] No.4310 (125.194.45.38)
kawahiyoさんと同じような事思っていました。 |
1月に運用離脱した時は落胆しましたが、
にわいしさんがおっしゃられたように、望みを持つこと
今回学びました。悔いのないように最後を見送りたいものです。
2010.2.25 新淀川橋梁にて
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残り2日間です。
名前: にわいし
[2010/02/26,23:51:35] No.4308 (218.221.27.252)
Banbanさん、ご無沙汰しています。 |
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ご無沙汰しています !
名前: Banban
[2010/02/27,02:01:33] No.4309 (125.194.45.38)
にわいしさん 深夜の返信ですいません。 |
連日たくさんの方々が撮影に訪れています。
十三側から梅田のビル群と撮り納めしとけばと、今思う(+_+)
2010.2.25 新淀川橋梁
2009/8/23(日)
2000系以来の阪急新性能車スタイルとはガラリと変わった外観で衝撃的にデビューしたのは私が小学生の時でした。
それからずっと梅田駅1号線の顔・京都線のクイーンとして君臨してきた6300系が特急運用から離脱し、嵐山線用に改造された仲間のみが残ると聞くと、やはり寂しいものです。
2010年2月25日 梅田
サイドから
ともに2/28で引退です。
桂駅のパタパタ表示機。
6350Fと9300F並ぶ
桂にて 2010・02・25
http://www.youtube.com/watch?v=pTUHqCOB-ls
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