どうもはじめまして
これは、ある意味超レアな写真ですね。
この当時、5300系には「快速特急」の種別幕は
なかったということなのでしょうか？

それとも種別幕自体がぶっ壊れていたということか

返信ありがとうございます。
この当時、運転台上部に掲示してある幕順表には快速特急はありませんでしたので、それから推測するに、種別幕に快速特急が用意されていなかった様です。そのためか、私の知っている限りでは、それまでの代走は快速特急幕が用意されている7300系・8300系でしたが、その都合がつかなくて抜擢された様です。
前日に理由は忘れましたがダイヤが乱れ、その影響で代走となった様ですが（どの列車からかは確認できていません）、いきなり無表示で5319Fが梅田方に走っていったのを見かけまして、時間や前後の状況等から河原町15:34発の快速特急であると推定し、折り返しを写したのでした。さらに折り返しも狙いましたが、6300系に交換されていました。

kawahiyoさん、こんばんは。

嵐山線用の2300系が引退するとなると、代替車両は何になるのでしょうか？
手元の編成表を見る限りでは、現在４＋４で8両の編成はなさそうなのですが…。

いっつぁんこんばんは〜(^^)/
もう予定は決まっていると思いますが私も内部の人間ではないので正確にどうするのかはわかりません。ただ、４＋４がなくても先頭車の数があれば組み替えはできるわけで、その辺は問題ないとは思います。単なる憶測ですが、もし嵐山線用車を離脱させるとすると、本線用２３００系７連２本を組み替えて４連３本を作る（代わりに３３００系８連を７連に組み替えて充当）ことで対応はできると思います。その場合、先頭車が６両必要なので、組み替えられるのは２３２１と２３２５ということになります。
あるいはもっと単純に９３００系増備で余った３３００系８連か５３００系８連を組み替えて充当する可能性もあると思います(結構ありえるかも）。
実際にどれから離脱させていくのか、気になるところです。個人的には２３００系順次引退が避けられない以上、せめて嵐山線には最後まで手をつけずに本線用から離脱させてほしいと淡い期待をもってはいるのですが。

kawahiyoさん、初めまして。横浜在住の三毛猫と言います。
２３００系非表示幕車を、近々（それこそ１０数年ぶりに）撮りに行きたいと思っていますが、嵐山線近辺もだいぶ様変わりしているのでしょうか。
地元の皆様にはかなわないまでも、良い絵が撮れるよう頑張りたいと思っているのですが、どこか良い撮影地（駅撮り以外で）が在りましたらお教え頂けませんでしょうか（＾。＾）

はじめまして！
実は２年前に鉄撮りを再開して以来嵐山線は桂でしか撮っていないので、それ以外の撮影地は三毛猫さんが最後に来られた頃の情報しかありません(笑)
私は駅撮りと駅間撮りとを区別しない（いい構図でさえあれば区別する必要を感じない）たちなので、桜とからめやすい松尾駅あたりで狙ってみようかとも思っています。

kawahiyoさん、ご返信ありがとうございます。
>駅撮りと駅間撮りとを区別しないたちなので・・・
そうですネ、言われてみれば私もいい構図ならば何処でも撮っています。
嵐山線というと、以前は線路際まで住宅がび〜っしり・・・と在り、
駅or踏み切りでしか撮れなかった記憶があります（笑
かと云って、地元でない私にとっては非表示幕車が正雀に行くのを
撮る事はまぐれ以上の何物でもなく・・・（＾。＾；
>桜とからめやすい松尾駅あたりで・・・
ホームの脇の樹木は桜ですか！
では、私もそれを狙って桜の咲いている内に休みが取れるよう頑張ってみます。

こちらは開花が遅れているので、４月１０日から１６日の週が見ごろではないかと思います。うまく撮れたら是非見せてくださいね！(^^)/