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 阪急アルバム 7


>>一つ先にすすむ

画像タイトル 7102 -(142 KB)
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阪急電鉄7000系
塚口駅仮線 名前: kawahiyo [2004/03/21,09:32:41] No.166 (219.107.125.37) 【サムネ】 ツイート
もうそろそろポイント切り替え工事も終わりそうなので、仮線上を走るこの姿ももうすぐ過去帳入りです。


画像タイトル 7321 -(152 KB)
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阪急電鉄7300系
看板 名前: kawahiyo [2004/03/20,10:45:05] No.165 (219.107.75.40) 【サムネ】 ツイート
看板つながりというわけではないのですが、、
梅田駅30周年記念看板


画像タイトル 5300系特急 -(164 KB)
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阪急電鉄5300系
昭和の思い出2 名前: 新京阪132 [2004/03/18,20:30:05] No.161 (220.208.192.32) 【サムネ】 ツイート
昭和56年11月23日
2800系7編成に比べ、この当時6300系は8編成あった為、ロングシート車が運用に入ることは少なかったと思います。今のように常時ロングシート車が入ると、写真を撮る気にあまりなりません。もっとも2枚カンバンを付けていない特急は特急らしくありません。
>> 2枚看板 名前: C62 44 [2004/03/18,22:06:48] No.162 (219.110.187.15)
こんばんわ
昔、鉄道雑誌で知りましたが、阪急の特急のみが左右2枚看板を付けている理由は、ただ単に、「これは特急ですよ」と強調するためだと書いてあったのを記憶しています。
関東など大手私鉄でも同じ看板を2枚も付けていたところはないと思います。
阪急のアイデンティティが表れていた時期なんでしょうか。
>> ただし 名前: こうやま [2004/03/19,12:35:08] No.164 (210.194.170.58)
 左右2枚つけるのは京都線だけです。
現在でも非幕車が特急運用に入れば、2枚つける事になります。

 また標識板のかけ方や、標識灯の左右点灯の方法も、京都線と神戸宝塚線で
少々異なります。


画像タイトル 千里線1300系 -(108 KB)
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阪急電鉄1300系
昭和の思い出1 名前: 新京阪132 [2004/03/18,00:06:03] No.159 (218.228.125.197) 【サムネ】 ツイート
昭和56年11月20日。
はじめて写真を投稿させていただきます。私は昭和34年生まれの為、C62 44さんのような万博前の写真はありませんが、今では思い出となる写真をこれからも投稿させていただきます。よろしくお願いします。
>> 1300 名前: kawahiyo [2004/03/19,07:53:14] No.163 (219.107.75.209)
新京阪132様おはようございます。
冷房改造されてからあまり経たずに引退したために、この1300系末期の姿はそれほど多く残っていないような気がします。私はこの大型片開き扉のドアエンジン音が結構好きでした。


画像タイトル img20040317000738.jpg -(56 KB)
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阪急電鉄梅田駅
阪急列車三並び 名前: Prius [2004/03/17,00:07:38] No.153 (210.156.126.194) 【サムネ】 ツイート
阪急梅田駅にて 何本もの列車が横一列に止まっているのは壮観ですね


画像タイトル 2370 -(237 KB)
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阪急電鉄2300系
阪急版鉄人金本 名前: kawahiyo [2004/03/16,08:51:14] No.152 (219.107.75.72) 【サムネ】 ツイート
確かに味のあるベテランといえばこれですね。急行でこれが来ると特急をやめてこっちに乗ってしまいます。


画像タイトル img20040316010835.jpg -(239 KB)
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阪急電鉄2300系
十三駅 名前: 上本町行き区間快速 [2004/03/16,01:08:35] No.150 (61.121.233.212) 【サムネ】 ツイート
新型もいいけど、ベテランも味があると思いますが、いかがでしょうか?


画像タイトル img20040315224539.jpg -(225 KB)
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阪急電鉄3100系
3109 名前: 3days [2004/03/15,22:45:39] No.149 (218.217.196.25) 【サムネ】 ツイート
轟音たてながら、走り去りました。
いいモーター音でした。

塚口付近で
>> 3100系本線を走る 名前: kawahiyo [2004/03/16,08:42:14] No.151 (219.107.75.72)
3daysさん、おはようございます。
回送板、いいですねえ。支線専用なので、回送のときにしかモーター音のうなりを聞けないのが残念です。
>> 120kw×4 名前: 3days [2004/03/17,00:12:16] No.154 (218.217.196.25)
kawahiyoさん、こんばんは。
こいつが、本線を走る姿は涙もので、頑張って
つぶやいてしまいます。
行き先表示板いいですね。
能勢電沿線に住んでたんで、
梅田に行くときの、朝の準急の緑の板
梅田〜雲花、間の急行板が思い出されます。
>> 見れば見るほど味わい深い 名前: kawahiyo [2004/03/17,09:20:44] No.157 (219.107.74.95)
丸板に4両編成で本線を走る、というところがレトロでいいです。横に少し見える家並みも昭和そのままで、いい雰囲気をかもし出していますね。


画像タイトル img20040314192809.jpg -(138 KB)
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阪急電鉄100形(P−6)
京都線西京極駅 名前: C62 44 [2004/03/14,19:28:09] No.146 (219.110.104.156) 【サムネ】 ツイート
新鋭車に交じって古豪も現役で活躍していました。
撮った私が「こんなのもいたんだ」と驚くくらいです。
すぐ脇に球場がありました。
>> 野球場によく行きました。 名前: TM [2004/03/14,19:56:08] No.147 (219.122.220.208)
C62 44様こんばんは。 昭和40年代前半(41-44)のことですけどたぶんこの車両にもお世話になったのではないかと思います。貴重な写真、見せていただいて有難うございます。
>> 初代「ミスター京都線」 名前: kawahiyo [2004/03/15,08:34:00] No.148 (210.147.59.128)
C62 44さん、おはようございます。
京都天神橋間の表示板がいいですね。子供心になんてでかい音を立てる電車だろうと思っていましたが、今となっては懐かしい思い出です。
>> ブレーブスファン 名前: 新京阪132 [2004/03/17,00:28:24] No.155 (218.228.125.39)
この頃は阪急ブレーブスが強かったですね。ナイターがあると急行が臨時停車していました。ある時デーゲームと向日町競輪が重なり、急行が東向日町以遠各停ということがありました。100系や710系、1600系の急行運用もあり、古き良き時代を思い出しました。


画像タイトル 2370&9400 -(215 KB)
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阪急電鉄9300系 阪急電鉄2300系
新旧ならび 名前: kawahiyo [2004/03/14,10:26:56] No.145 (219.107.125.72) 【サムネ】 ツイート
また十三駅北詰シリーズ(?)
本線系統最新鋭と最古参のならび、顔をきっちりならべられなくていまいちですが。

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