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 阪急アルバム 75


>>一つ先にすすむ

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阪急電鉄9300系 阪急電鉄2300系
9300登場当時 名前: kawahiyo [2006/03/12,09:17:31] No.1570 (218.227.88.232) 【サムネ】 ツイート
撮り鉄再開した頃のスナップでこんなものがありました。100万画素のボロカメラで撮ったので画質がいまいちなのが残念ですが(思えばこれを撮ったカメラの定価が8万、今のFZ30を7万弱で買ったのを考えると、ずい分とデジカメも進化したものです)


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阪急電鉄
桜花賞ラッピング 名前: kawahiyo [2006/03/11,21:30:16] No.1567 (218.227.88.232) 【サムネ】 ツイート
今年もまたこの季節がやってきました。
>> そうですね。 名前: 新可児行き特急 [2006/03/14,20:47:15] No.1578 (219.102.63.179)
今年はどんなドラマが待ってるのでしょう?


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阪急電鉄2300系
標準〜広角 名前: MS [2006/03/10,03:50:20] No.1565 (218.226.30.183) 【サムネ】 ツイート
たぶん50mmよりちょっと広角寄りだったと思いますが、より広角風に見えるもの。

2006年2月11日
嵐山下三番


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阪急電鉄2300系
昨年の春 名前: kawahiyo [2006/03/09,22:11:53] No.1564 (202.225.186.42) 【サムネ】 ツイート
他所に掲載したものの別バージョンで恐縮ですが、、、

去年4月9日には満開でした。
予報では今年はやや早いらしいですが、最近誤報続きなので、どうなるでしょうね(笑)

>> こんばんは。 名前: MS [2006/03/10,03:54:34] No.1566 (218.226.30.183)
私がちゃんと撮らなかった2303と桜、ありがとうございます。
梅と違って今年の桜の開花は早いと言われていますね。今年はいつもより気になります(笑)。
>> 間に合いそうですね 名前: kawahiyo [2006/03/11,21:32:27] No.1568 (218.227.88.232)
MSさんこんばんは!

2309置き換えの動きは今のところないようなので、桜までは見られそうですね、楽しみです(^^)
>> 探してみると・・・ 名前: 快速急行 [2006/03/12,00:18:51] No.1569 (221.189.200.212)
2303の写真は探してみると1枚しかありませんでした・・・
そういや、3300系が4連に改造されたとの情報がありますが
いつ頃、嵐山線にやって来るんでしょうね・・・?
京都線の支線で4連というと嵐山線しかありませんからね。


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阪急電鉄2300系
緑の中 名前: MS [2006/03/08,22:14:36] No.1561 (218.226.30.183) 【サムネ】 ツイート

2005年10月8日
嵐山−松尾


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阪急電鉄2300系
桜まで走って欲しい 名前: C62 44 [2006/03/08,21:34:54] No.1560 (219.110.187.14) 【サムネ】 ツイート
去年の4月4日はまだつぼみでした。
今年は平年どおりでしょうか。
それよりこれが桜まで走って欲しいですね。
>> 同じ思いです。 名前: MS [2006/03/08,22:18:40] No.1562 (218.226.30.183)
C62 44さん、こんばんは。
私も今まったく同じ思いで、桜が咲くまでこのまま何の動きもなく推移することを願っているところです。年末ころには雪との組み合わせが見られた幸運を喜びつつも、桜はとても無理・・・と思えたのに。希望が出てきました!


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阪急電鉄7000系
10連、神戸線バージョン 名前: kawahiyo [2006/03/06,21:32:02] No.1558 (202.225.186.42) 【サムネ】 ツイート
今は信号機が設置されてしまった中津神戸線ホームから


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阪急電鉄100系
現役時代に乗りたかった・・・ 名前: 快速急行 [2006/03/05,18:30:36] No.1554 (61.207.209.146) 【サムネ】 ツイート
現在、P−6で保存されているのはこの116号車だけですね(かな?)
6連・7連で活躍していた1970年前後はロングシートだったんでしょうか?
NO.1552のC62 44さんが撮影されている時代に乗ってみたかった
です。2005年10月14日? 正雀にて
>> そうですね 名前: kawahiyo [2006/03/06,21:05:50] No.1556 (202.225.186.42)
快速急行さんこんばんは

7連の長大編成が新幹線併走区間を走る時のモーター音のうなりは子供心にもそれはすばらしいものでした。
かつて宝塚ファミリーランドの電車館入り口に101号のカットボディが飾られていましたが、あれは残っているのでしょうか。いずれにせよいまだ動く姿でこの名車が保存されているのは嬉しいことですね。
>> そういえば・・・ 名前: 快速急行 [2006/03/06,23:37:28] No.1559 (220.105.39.213)
宝塚にありましたね。
閉館されたと思いますが、展示物はどこへいったんでしょう?
飾られていた台車(?)は生まれ故郷である大阪市交通局に譲渡されたって
いうのは鉄道ピクトリアルで読んだのですが・・・

2300系が急行で全速力で走っているときの音がすばらしいと
自分は思います。


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阪急電鉄100系
デイ100・6連 名前: C62 44 [2006/03/05,12:40:10] No.1552 (219.110.187.14) 【サムネ】 ツイート
急行6連で京都に上ったデイの回送です。急行看板のデイ100・6連を撮りたかったのですが。
このあたりは全く昔の面影がなく隔世の感がします。
それにしてもこんなに線路に近寄っていてよく怒られなかったものです。おおらかな時代だったんでしょうね。     桂付近
>> あの頃は良かった。 名前: 新京阪132 [2006/03/05,16:21:20] No.1553 (218.228.99.167)
C62 44様。P-6のカッコいい写真ありがとうございます。
京阪電車の置石事件以来、軌道の周りはフェンスに囲まれ京阪や阪急は駅や踏切からの正面写真が中心になり、低位置や側面の写真が撮りにくいですね。そこえいくと名鉄はまだまだ無粋なフェンスが無く、撮影が楽しめます。
>> P6! 名前: kawahiyo [2006/03/06,20:53:16] No.1555 (202.225.186.42)
C62 44さん、いつもながら素晴らしい貴重なお写真を見せていただき、大変感動しております。
私はぎりぎりこの姿(埋め込み型尾灯、グローブ型ベンチレータ)の時の記憶がある程度ですが、それでもスマートで軽快な阪急型とは異質の重厚で迫力のある姿は幼心に焼きついております。
とてもよいものを見せていただきました、ご馳走さまですm( )m


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阪急電鉄6300系
快特 名前: k.t [2006/03/04,19:41:07] No.1551 (61.124.102.99) 【サムネ】 ツイート
コイツもいずれは3ドア化?
2006.3.2 上新庄にて EOS20D

#阪急板初投稿です。よろしくお願いします。
>> 2ドアのまま一生を過ごす予定だそうです 名前: kawahiyo [2006/03/06,21:08:58] No.1557 (202.225.186.42)
k.tさんこんばんは

今のところ6300系の3ドア改造の予定はないようです。ドアを真ん中に開けるのは車体剛性上非常に難しいと聞いたことがあります。
>> やはりですか 名前: k.t [2006/03/16,21:06:27] No.1589 (125.3.118.54)
こんばんは。ご回答、ありがとうございます。
9300発表当初にはかなり噂されてましたね・・・。



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