現認！調査中さんの、2414と同じですね。
(^^;

この日は笠寺でこの編成を確認しましたが、軒並み車票が抜かれていました。残っていたのは日触のタキ14700と鵜殿のみ。様子を見に来た入換手や運転手とお話しましたが幸田の駅停車中に海、山側両方共抜かれたようです。これは大犯罪だ、と職員達もぼやかれていました。まったく馬鹿げた話です。

因みに後ろのトラは車軸でしたが前は黄色い箱が２つ積載されていましたが、車票がないのでどこに継承されるか判らず終いでした。

てんまさん、こんにちは。
盗ってどうするのでしょうね。現場を困らす愉快犯？
とりあえず幸田だとしたら、海側は容易ですが、山側は旅客ホームから丸見えですので、ちょっと？ですね。

こんばんは、懐かしいですね。
ホームで待ち合わせている方の服装と全体的な雰囲気から１２月〜２月くらいの物でしょうか？（いつも勝手な推測ばかりですみません）。
　当時は記憶でしかないものがこうして写真で見ることが出来、大変うれしくもありがたくもあります。
　今はなき貨車も見ることが出来往時を偲んでいます。

こんばんは。鶴舞駅をよく利用していましたので懐かしいです。
ＥＦ６４貨物の記憶はまったくありませんが、朝のＤＤ１３新守山貨物、昼のＤＤ５１＋雑客、夕方のＥＦ５８＋雑客が好きでした。

晴れ色の日さん>中ほどのレム（レサ？）がワン・ポイント
確かに白いレム5000がワンポイントですね。時期は前後の写真の服装から春先のようです。

名鉄神領さん>
私の知っている新守山はワム80000ばかりだったのですが、DD13は何を引いて
いましたか。
当時EF64以外は見たことが無く、それ以前は想像出来ないのですが、興味深いです。

わたしの知っている鶴舞駅は１９７３〜１９７７年ですので、いちさんよりちょっと前ですね。７０系１２連が走っていた時です。ＤＤ１３貨物は朝９時頃下り、昼１３時頃名古屋方向へ上っていました。いつも見られた列車でしたが、どんな貨物を牽いていたかはまったく覚えていません。今になって残念と思いますが、カメラを向けたこともありませんでした。

ワムワラ主体のこういう編成が一番好きです
前緩もついてかっこいいです
中央本線の少し短めの編成もいいねえ

一駅ごとに降りたのは尾頭橋〜東刈谷です。
3時間ぐらい撮影に集中してました。