私はここより南側に行った所で撮影しました。通過１時間程前から天気が崩れ、小雨の舞う中露出も厳しかったですが、何とか撮れました。

＞シキ独特のジョイント音
これもシキ撮影時のちょっとした楽しみですね。私の所はロングレールだったのか何故か聞こえずでした・・・。何はともあれ寒い中お疲れ様でした。

マンボウシリウスさん、こんばんは。

>私はここより南側に
マンボウシリウスさんにはバレバレですね、ここの撮影場所（笑）
今回は東海道線を下る列車に被られず撮影できた次第です。

調査中さん、新居町停車さん、こんばんは。
編成が長くなった理由ですが自分的に考えますと年末で生コンクリートの打設量が増えた事と普段は第２・４土曜日は休みなのですが24日の土曜日を休みにせず稼働した工場が多かった為かと思われます。自分が働いている工場でも普段より入荷量が多いのでＳＯＣ直営の工場ではセメントをかなり消費したかと思われます。

逆に月曜日は短かったです！

ちっとも動かないので、カラーパターン検討用のモックアップで終わってしまうかと思われましたが、ついに動き出したんですね。

ただEF200の運用で稲沢発着の貨物列車は記憶にあまり無いので、それで稲沢で休んでいるという事は、別の、例えばEF66の運用で走っているのかもしれませんね。

花山　大さん、おはようございます。
EF200-19ですが、今月の１８日に岡山駅でコンテナ貨物を牽引しているのを目撃しました。その時は、雪でダイヤが大幅に乱れていたので、本来の機関車の代走ですかね？

調査中さんこんばんは。
年末に大物を見ることができてよかったですね。
しかしこの年末にこの特大貨物はどこへ行くのでしょうね．．．

今日の3460レは、EF66（ニセ原色更新色・冷風装置付）の牽引でした。（暗くて車番確認できず）

新居町停車さん、こんばんは。

>>今日の3460レは、EF66・・・・
先ほどセメント返空を撮るついでに(上りはカメラの不具合で
撮れませんでした)見て来ましたが、確かにＥＦ66の牽引でしたね。
運用変更があったのでしょうか。気になる所です。

宇都宮（タ）〜多気まで？。あくまでも予定ですが。
（実は昨日の3363レを期待して待ってましたが、空振りでした）
その後は多気（1/12）〜大牟田（1/21）・大牟田（1/23）〜沼津（1/28）
帰りの東海道は3170レ？
（あくまでも日にち等は推測なので責任は負えませんので期待しないでください）

新居町停車さん、調査中さん、聖人の父さん、こんばんは。
本日(27日）多気へ向けて稲沢を出発しました。