赤（215）は名古屋（タ）に旅立ちました。

この写真ならばよく見ないと後ろが更新色とは気が付きませんね。
５０４Ｄさんのレタッチの技術はすばらしいですね。

こんばんは。
最近4+34の原色コンビが活躍中のようですね。

ところで、以前よりＲＨＰ�Vを多用されている様ですが、ＲＸＰはどうでしょうか？今日店頭で見かけたので1本購入しましたが、はたしてメーカーのアナウンス通りの性能があるのか、ちょっと気になります。

マンボウさん、こんにちは。
まだ現物を見ておりませんが、一度使いたいと思っています。
RHP�Vの多用は、地元カメラ屋で入手可能の４００ポジというのが最大の理由。
もうひとつはEPLよりは安いというのも。
（EL-2は硬くて扱いにくい感アリ。）

m(._.)m ペコッ

金曜日なんて面白いですよ。朝から夜まで頻繁に貨物が来ます。しかも有効長最長くらいの下り貨物編成が立て続けに２本・３本来る時も有ります。信越線が途切れた今は、中央線は貨物銀座化してます。３分の1または４分の1くらいがＥＦ６４の貨物で、それ以外はＥＨ２００の良く見かけるのが１〜６号機です。

金曜日が狙い目なんですね。
貨物銀座の武蔵野線とあわせて、狙いにまた足を運んでみたいと思います。
貨物に花というのもほほえましいのかもしれません。

今日は１号機は来なかったのでしょうか？い号機は９００番の試作機ですのでフロントマスクが量販タイプと少し違います。フロントガラスが２枚になってるので直ぐに分かります。今度で会えると良いですね。確立は高いですから。

立川駅が狙い目なのかもしれませんが、１号機を狙ってみます。
しかし、停止、出発時のファンの轟音は迫力満点ですね。

ちなみに私の話は甲府周辺の話になりますので、八王子・立川からも当然各線からの乗り入れの貨物列車もあるわけで、山さんのお住まいの付近では、通過本数は少ないかもしれませんね。

東海道貨物線−武蔵野南線−南武線から立川経由で中央本線、もしくは武蔵野線−国立支線−中央本線で立川経由かなと思っていますが、ご指摘いただいていた信越線分断後、ちょうど甲府は東京と長野を結ぶ貨物大動脈とのことから、また、甲府を旅したときに想像以上の楽しさかもしれません。
私の住処の一駅先には武蔵野線があるのでそちらにおいても貨物の楽しさがあるようで、もう少し温かくなって体調が良好なときに西浦和でトライしてみようかとも思います。