とさかさんこんにちは。
伊吹に菜の花にC57のサイドビュー。美しいですね。

＞聴いた話ではＣ５７自体車齢が高く…（中略）…ガタがきていてもおかしくは無いと思います。
そうですね。復活運転の歴史が長いですからね。
またどこかに保存中のやつを拾ってこないとダメですかね。

とさかさん　こんにちは。

今回は、Ｃ５７は、全検の遅れから　緊急登板。
客車３両は、木ノ本駅の工事で有効長が制限されての３両でした。

北陸線　直流化で今後どうなるか心配な列車です。

急行伊奈ゆきさんこんばんは。
やはり大きな車体のC57は迫力がありますね（私はC11サイズしか見たことがありません）。

＞Ｃ５７に客車３両は短いですね！
大井川では補機まで付けてるというのに・・・。何か腑に落ちない話です。

これは越中大門ですね。今ではセメントも珍しくなったものです...越中大門〜青海の貨物も月水金の運転ですっかり寂しくなってしまいました。

ご教授有難うございます。撮影記録をほとんど残さないので助かります。

こちらでは最寄駅（西岐阜）を通るセメント列車はなくなってしまいました。(×_×;）

新居町さん、こんばんは。
通常の荷が無くて、返空チキのみを牽く、代走モモタロさんでした。
正月・お盆・ＧＷは空振り覚悟で沿線に出かけると、案外な特ダネに遭ったりしますね。

私信ながら逆特ダネ？
本日中央線沿線に立ちましたが、上下とも６４貨物はとうとう出会えませんでした。
(泣！

新居町停車さま、おはようございます。いつも３３６３レの画像
楽しみにしています。
２１０−１０５には今まで出合ったことがありません。今頃、稲沢にいるかもしれませんので行ってみます。

三河一色さま、おはようございます。５／３はわたしも中央線沿線にいました。臨時の３１１ナイスホリデー、３８１しなのを木曽谷で撮っていました。
６４貨物については５回ショットしましたので、出会えず残念でしたね。今日５／４も一部の６４貨物は運転があると思いますよ。もちろん日中ですのでまたこちらへもお越しください。