普通三柿野さん、はじめまして。
この間12/25だと記憶しておりますが、1059が春日井貨物運用に就いており、初めて実車を目の当たりにすることが出来ました。初入線かどうかは分りませんがとてもきれいでした。

普通三柿野さん、maruさん、こんばんは。
本日、だめもとで臨時ホキの返しの時間には線路際にいたのですが、さすがに来ませんでした。
昨日ならばまだ運転があったかもしれませんが…残念です。
12/25に春日井貨物に入っているということは連続して東海道の貨物運用に入っているのでしょうか。
1059もこのまま行くと稲沢で年越しということになるかもしれませんね。
年明けの動きに注目したいと思います。

某見たまま掲示板での情報によると、約2時間遅れで走ったそうです！
脱力…(T_T)

Ｐ４白帯特急さん。はじめまして。こんばんは。
貨物の運用にド素人ですので、教えて君で申し訳ありませんが、春日井貨物に入った釜はしばらく、東海道中心の運用なのですか？
新鶴見の釜は、中央線では多治見まで入っていますが、近いうちにまた中央線に入ることはあるのですか？よろしければお教えください。

>>三柿野さん、速報ありがとうございます！
Ａ５二日目＆Ａ６該当が３１日見込み、Ａ７該当が元旦見込みという事で、このまま順繰りにはなりそうもないのが、残念な所。
逆にいえば、ヤツは今年も稲沢越年組がほぼ確定的？

>>Ｐ４さん、こんばんは。
>>maruさん、はじめまして。
中央線ＰＦ運用は、稲沢拠点運用の終わりごろになります。
運用番ですと、多治見＞新鶴Ａ１１・春日井＞同Ａ１２
ちなみに、三柿野さんの撮られたコレはＡ３
美濃赤坂ホキはＡ３，４，５、3460レＡ６、3363レＡ７となります。
今回の１０５９はＡ８から入って、のち再度Ａ１から入り直したモノとなります。

ところで通常は、A7-3363レの３〜４日後に春日井運用、という事が多いです。
３３６３レは私、新居町さん、調査中さん、伊奈急さんら、三遠勢の他にも、川崎〜稲沢の多くの方が撮られていますので、その後は狙い易いかと存じます。
詳しくは貨物時刻表を元に、『新鶴見　PF　運用』などでNET検索なされ、情報掲示板を使われると、より一層狙い易いでしょうね。
ご参考になれば幸いです。
(バラバラ書いたレスをひとつにさせていただきました。(汗))

Ａ４　今朝の名古屋ターミナルからの返しは来ませんでした。

東海板のレスを見てやってきました。
わざわざ御指導、有難う御座います。
僕のデジカメには室内モードというのがないので、パーティモードで撮影してみようと思います。また三脚を持っていないので基本的に手持ちです。
ちなみに僕のデジカメはNIKON　COOLPIX　L3です。
撮影成功したら東海板に貼ります。（さすがにもう一度富士ぶさは難しいですが・・・。）