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 速報アルバム 3


>>一つ先にすすむ

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JR東日本E257系 JR貨物EF65形
E257系500番台甲種回送 名前: 5000形future [2004/07/06,19:13:12] No.75 (219.204.248.75) 【サムネ】 ツイート
藤沢〜大船間で撮ってきました。後追いは国鉄ギャラリーに貼っております。
逆光でしたので少し写りが悪いと思いますがご了承ください。
>> 房総用E257はもしかして 名前: 急行たてしな51号・直通快速快速青春の風号 [2004/07/06,21:53:25] No.76 (220.147.89.6)
房総用ってもしかして5両1編成ですか?色は255に準じていますので統一色とでも言って良いと思いますが。E257・500番台が投入されるとこちらの方が255より性能面で上ですね。E257・0番台の心地よい乗り心地に何時もお世話になってますのでこれも早く乗ってみたいですね^^
>> 早速の返信 名前: 5000形future [2004/07/06,22:20:42] No.77 (219.204.248.75)
確かに5両で一編成でグリーン車なし、通常時は5両編成のみで運用予定で多客期には5+5の編成を組んで運用されるそうです。性能は255系とほぼ同じでしょう。但し、同じ性能でも目的が違います。知っているかもしれませんが255系はスピードアップの為と一部の183系・189系の置き換えの為。
E257系500番台は房総地区183・189系の完全置き換えのためです。
今後のJR東日本直流電化地区の在来線特急の主力は今後E257系になりつつあるでしょう。
>> お返事有難う! 名前: 急行たてしな51号・直通快速快速青春の風号 [2004/07/09,20:48:30] No.83 (219.116.137.74)
モーター出力は上でもモーター数が少ない?ので性能は同等かな?今でも房総特急はグリーンは無いですよね。っていうか、E257辺りは中途半端に半室グリーンにしないで、いっそ無くても良かったと思う。0番代だって今までの特急183・189系や、E351より遥かに楽に乗れるシートですから。
>> RE:早速の返信 名前: こうやま [2004/07/11,02:11:20] No.87 (210.20.45.242)
>確かに5両で一編成でグリーン車なし、通常時は5両編成のみで運用予定で
>多客期には5+5の編成を組んで運用されるそうです。

 これは「フレッシュひたち」と同じですね。

>今後のJR東日本直流電化地区の在来線特急の主力は今後E257系になり
>つつあるでしょう。

 他線を見ていると、特急用車両はデザインも系列もそれぞれ違えている為
実際には他線では別系列になるのではないでしょうか。特急用車両は数が少
ないので、首都圏から185系以前の定期特急車が無くなる日も近いかも。

 しかし、正面スタイルの煩雑さはちょっと考えて欲しい所です。
>> 自動幌でしょうね? 名前: 急行たてしな51号・直通快速快速青春の風号 [2004/07/14,00:42:31] No.91 (219.97.164.138)
>これは「フレッシュひたち」と同じですね。

たぶん0番台と同じで自動幌ではないでしょうか?通り抜けれる点は違いますね。
前面は、無理やり変えたのでしょうかね。コストも0番台より500番台のほうが掛かっていないのでは。
>> ちなみに・・・ 名前: 小江戸 [2004/07/21,20:34:49] No.98 (218.42.34.240)
鉄道ファンの今月号にこの車両の前面が載ってますので参考までに。
>> 見ましたけど 名前: 急行たてしな51号・直通快速快速青春の風号 [2004/07/21,23:34:11] No.99 (220.145.43.61)
詳しい事は書いてありませんでしたよ!


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名古屋鉄道2000系
吉良吉田入線 名前: ごんのしま彦左衛門 [2004/07/06,18:33:09] No.74 (210.171.89.95) 【サムネ】 ツイート
皆さんこちらでははじめまして。

本日、名鉄2000系セントレアが西尾線に初入線しました。同業者は3名ほどいましたが、名鉄関係者の多いこと多いこと!それだけ、みんな注目しているのですね。

 2004.7.6 吉良吉田にて
>> まさか 名前: 山さん [2004/07/06,22:50:02] No.78 (210.154.98.168)
2000系が西尾線を走るとは想定外でした。
1600系の代わりに走ることがあり得るんでしょうかね?
>> 唖然・・・ 名前: 5000形future [2004/07/06,23:17:16] No.79 (219.204.248.75)
試運転ではないのでしょうか?
>> 運用は多方面? 名前: 急行たてしな51号・直通快速快速青春の風号 [2004/07/09,21:29:30] No.85 (219.116.137.74)
今月の鉄道誌で述べられていましたが、室内は1600系とシートとかは似ているそうですね。導入両数も多いようですし、可能性がある線区はすべてテスト走行するのではないでしょうか?1600系は勇ましく感じるのですが、2000系は品を感じます、しかし内装シートは1600系と似ていると某鉄道誌にありました。シャープなデザインとかありましたが、外観に合わせてもう少し工夫してもって欲張りですかね。


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JR東日本DE10形
ここでは初めまして・・・ 名前: 5000形future [2004/07/04,22:22:48] No.73 (219.204.248.75) 【サムネ】 ツイート
本日、御嶽〜奥多摩間60周年号が立川〜奥多摩間で運転されました。


画像タイトル 5000系 -(177 KB)
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湘南モノレール5000系
5000系登場 名前: 快速アーバン [2004/06/27,12:36:15] No.72 (218.226.111.39) 【サムネ】 ツイート
6月26日(土曜日)撮影。
休日なので子どもがカメラを持ちながら乗ってました。
VVVFの音があんまり聞こえなかった。


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湘南モノレール5000系
本日営業運転開始 名前: きた [2004/06/25,03:20:34] No.71 (218.229.156.131) 【サムネ】 ツイート
湘南モノレール5000系です。
平日だったせいもあるのか人は少なめでした。


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西武鉄道6000系
♪6月6日にあめ・・・ 名前: 永遠に [2004/06/06,20:51:51] No.64 (220.109.45.246) 【サムネ】 ツイート
おなじく、速報では初めまして。よろしくお願いします。

写真は、本日15時半頃に笠寺駅(名古屋市内)で見たものです。

14時半頃(笠寺)にはあおなみ車甲種がありましたが、雨、雨、曇りとなかなか晴れませんね。今日は甲種時に雨が降っていなかったのが救い。
>> これって 名前: OSAKI [2004/06/06,21:56:35] No.65 (210.159.172.70)
西武6000ですか?
>> これは 名前: チョコボ&黒チョコボ [2004/06/07,09:54:53] No.66 (220.109.124.67)
OSAKI様、おはようございます。
これは西武6000で合っています。昨年9月、池袋線大泉学園〜保谷間で発生した踏切事故で被災した編成です。僕の学校の友達も池袋線が不通になったので、塾は線路の上を歩いて大泉学園へ行ったそうです。
>> 甲種にしては・・・ 名前: kinoko [2004/06/07,21:31:08] No.67 (210.230.217.17)
かなり厳重な包装ですね!
>> それって 名前: OSAKI [2004/06/07,21:56:15] No.68 (210.159.172.70)
民ギャのNo.8495のときですよね。私も引っかかりました。ちなみに彼に振り替え乗車券をあげたのはこの私です。
>> 進行方向は名古屋向き(停車中) 名前: 永遠に [2004/06/10,21:38:04] No.70 (219.167.205.172)
レスありがとうございます。西武でしたか〜
包装には、基準とかあるのかな?


画像タイトル img20040603002730.jpg -(135 KB)
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東京急行電鉄東横線
無題 名前: おが(旧横浜線沿線在住) [2004/06/03,00:27:30] No.62 (222.147.97.223) 【サムネ】 ツイート
速報板では初めましてです。よろしくお願いします。
今日僕は横浜駅に居たのですが、なんと、かの東横線廃止区間(横浜−桜木町)のうちの横浜駅の高架駅で工事が行われていました。このとき、よく見ると、まだ線路はしっかり残っていました。まだ残っているなんて、当時を偲ばずには居られませんでした。
関係ない話ですが、この日は昼ごろ東海道線を183系(集約臨送り込み回送)、やまなみ(485系ジョイフルトレイン)、せせらぎ(485系ジョイフルトレイン)が立て続けに走りました。豪華な日でした。
ちなみに今日は僕は[横浜開港記念日]で休みでした。(誤解を招いては困るので、念のため・・・・・・)
・・・・・・・・・・・・・・長文失礼しました・・・・・・・・・・・・・・
>> 旧東横線横浜駅 名前: チョコボ&黒チョコボ [2004/06/06,20:21:51] No.63 (220.109.124.67)
おが(旧横浜線沿線在住)様、こんばんは。
東横線横浜〜桜木町間が廃止になってから4ヶ月が過ぎましたね。
思えば、僕は横浜駅にも思い出がありました。駅構内放送がユニークで下り特急と急行が到着する時は「この電車は、高島町には止まりませんのでご注意ください」、上りホームは「電車が到着しますから、押し合わずご順にご乗車ください」、あとは「根岸線連絡乗車券をお持ちの方は当駅でお乗換えです。当駅は左側通行です。ご協力をお願いします」の3つの放送は一番印象に残っています。
シアルから渋谷方面につながる改札口もあり、高島町と同様に有人ラッチ時代が長く続きました。
僕は地下になった東横線横浜駅は歩いたことが無いので、夏休みに視察したいと思います。
>> チョコボ&黒チョコボ 様 名前: おが(旧横浜線沿線在住) [2004/06/08,22:02:12] No.69 (61.127.135.64)
レスありがとうございます。
>>「根岸線連絡乗車券をお持ちの方は当駅でお乗換えです。当駅は左側通行です。ご協力をお願いします」の3つの放送は一番印象に残っています。
そうですね。そんな放送もありましたね。あと、高島町だけは自動放送がなかったのも印象的です。あとは、高島町あたりから根岸線との併走区間であったことも魅力的でした。この工事を見ていたときは、本文に書いたとおりまだ線路は残っていて、さらに反町方面への高架もそのままでしたから、今にも9000系やら8000系やらが来るのではないかという錯覚にとらわれました。いや、せめてトロッコ列車のようなものでもいいから走らせてほしかった。と思いました。
再び長文失礼しました。


画像タイトル img20040523125136.jpg -(146 KB)
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首都圏新都市鉄道TX−2000系
つくばエクスプレス 名前: まさ [2004/05/23,12:51:36] No.60 (210.159.181.193) 【サムネ】 ツイート
笠寺駅にて。後打ちご容赦。


画像タイトル 新型車両5000系 -(59 KB)
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湘南モノレール5000系
湘南モノレール 名前: 快速アーバン [2004/05/17,10:08:51] No.56 (218.226.108.138) 【サムネ】 ツイート
見えにくいですが、400系の奥に新型車両が少し見えます。
この車両は、湘南モノレール初のVVVF車だそうです。
深沢車庫にて
>> 5000系 名前: シロイシ宏樹 [2004/05/17,21:57:54] No.57 (222.151.8.210)
某所の快速アーバンさん、でよろしいですよね?(間違っていたら、ごめんなさい)
こちらでは、はじめまして。

ついに噂の5000系が姿を現しましたか。
日本モノレール協会のホームページに編成写真が出ていますが、両開き扉に連続窓風の側窓、ブラックフェイスと、今までの湘南モノレールより、さらに軽快なデザインのようです。
これの登場により置き換え予定の400系も気になるところですが、自分は一度も走っているところを見たことがありません...

http://www.nihon-monorail.or.jp/index.htm ←5000系の編成写真が載ってます。
>> どうもです。 名前: 快速アーバン [2004/05/21,17:27:37] No.59 (218.226.126.3)
シロイシ宏樹さんですね?
初めまして、快速アーバンと申します。

この時の写真の5000系のステッカーは試運転と表示されてました。
試運転は真夜中にやっています。

5000系の車内はまだ見たことがありません。(イスが柔らかければいいなぁ…
営業運転日が楽しみです。
>> ちなみに 名前: 小江戸 [2004/05/27,20:24:44] No.61 (220.144.30.158)
鉄道ファンの今月号にも少しですが載ってます。


画像タイトル img20040513145551.jpg -(145 KB)
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名古屋鉄道2000系 JR東海113系
113系と2000系の出会い 名前: 須羽 [2004/05/13,14:55:51] No.55 (218.223.82.46) 【サムネ】 ツイート
豊橋駅で実現しました。設計上は40年以上の開きがありますね。
それにしても豊橋駅の人の多さには驚きました。

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