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 機関車アルバム 506


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もとは「かもめ」の牽引機? 名前: c59182 [2008/11/27,11:03:44] No.8264 (220.208.86.63) ツイート
早岐区所属の門鉄デフC57です。

他のC57と違い、「給水温め器」に金色のバンドがしてありました。
機関士に尋ねたところ「門司にC59が入ったので、移って来たんだ」との返事。綺麗に整備されているところをみると、門司区の時代特急「かもめ」を牽引したのだろうと思いました。
(画像は古いためネガにカビが発生し、汚くなっています)

上り大阪行き急行「平戸」210レ

昭和39年4月 佐世保駅 


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EF66 名前: 504D [2008/11/27,08:22:42] No.8263 (202.142.249.100) ツイート
東海道線


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上り勾配に挑む A 名前: c59182 [2008/11/26,16:30:03] No.8261 (219.124.251.157) ツイート
8257に続きます。

365列車は青森行きの普通列車で、普通補機が付く場合はD51が沼宮内より連結されますが、この日はC60×2でした。
沼宮内での待機中の補機は、全て盛岡区、一戸区、尻内(八戸)区のD51でした。
もともと軽量のローカル列車ですので、補機は付くはずがないのですがこの日の補機は回送?だったのかもしれません。
それでも23.8/1000の勾配になると、本務機に負けずに噴煙を噴き上げ、勾配に挑みます。


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秋は蒸機! 名前: srs223jr [2008/11/25,21:13:34] No.8259 (59.147.95.105) ツイート
門デフC57をサイドから。
もう少しすっきりした場所で撮りたかったのですが、いい場所を見つけられませんでした。

2008年11月1日 磐越西線 喜多方−山都
>> サイドビュー 名前: c59182 [2008/11/26,11:42:36] No.8260 (219.124.251.157)
こんにちは。 

南へ北へとお忙しく活動されておりますね。C57(C55も含め)はボイラーが細く、前方から見ると心細くて頼り甲斐のない感じの蒸気でした。
けれども一般的に見て、蒸気機関車はサイドビューがどの機種も素晴らしく、この1枚もそれを如実に表していると思います。
欲を言えば、「テンダー後部まで全部現れていたらな」と欲張りの私の感想です。
>> RE:サイドビュー 名前: srs223jr [2008/11/26,21:06:59] No.8262 (59.147.95.105)
c59182さん、こんばんは。レスありがとうございます。

八頭身美人といわれるC57のサイドビューは美しいと思います、そしてなんと言ってもスポーク動輪のC55のサイドビューが私は一番だと思っています。
特に門鉄デフを装着したC55は最高ですね。

太いボイラで迫力満点のC62やD52も好きですが、ライトパシフィックの軽快なスタイルがお気に入りです。

>欲を言えば、「テンダー後部まで全部現れていたらな」と欲張りの私の感想です。

仰るとおり、テンダを切った点については好みが分かれるところだと思います。
この列車の場合、後に続く客車があまりにも絵にならないので、それを写し込みたくなかったという理由で、あえてテンダを切りました。


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重連 名前: 504D [2008/11/24,22:26:28] No.8258 (202.142.250.180) ツイート
関西線


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上り勾配に挑む 名前: c59182 [2008/11/23,22:39:54] No.8257 (202.72.70.245) ツイート
東北本線、御堂〜奥中山間の「吉谷地の大カーブ」です。

下り線の上り勾配は23.8/1000と言う急勾配。殆どの列車が沼宮内駅から補機(特急や急行は盛岡から)を連結します。
列車を待っていると南方からドラフトの音が聞こえて来ますが、姿はなかなか見えません。
やっと姿を見せますが、速度は20`ぐらいでいらいらする位のスピードです。
寒い時期は排煙が辺りを暗くするぐらい吐き出されます。

下り365レ C60+C60+客 昭和38年4月1日


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油DD 名前: Osaka [2008/11/23,20:19:19] No.8256 (118.104.193.227) ツイート
ちょい頭ピン甘かなあ.
今時は一寸露出的に厳しいかもしれません.


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重連 名前: 504D [2008/11/23,19:35:32] No.8255 (124.18.80.18) ツイート
関西線


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思い出のゴハチ42 名前: 急行伊奈ゆき [2008/11/23,14:26:12] No.8254 (219.211.168.147) ツイート
ゴハチが無くなる頃(昭和59年2月)走行距離が1番少なかった129号機・・・
他のゴハチが300〜400万Kmに対し179万Kmでした!
ちなみに1番多いのは5号機で493万Kmでした


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EF210−149号機 名前: 聖人の父 [2008/11/23,11:00:16] No.8253 (219.203.155.1) ツイート
11月21日〜22日間で川重から甲種EF210-150が出場しましたね。
(149号機は11月11日に出場)

2008.11.22

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