ＩＰさんわざわざ写真をありがとうございます
ところで正面が黄色のドアのって今でもあるのでしょうか・・・？

伊那松島付近を通る度に箕輪の博物館へ寄って見てきますが、現役姿っていいですね。

まだ小学校低学年　飯田線北部（市田）に祖母がおりまして家族で飯田線に乗って出掛けた時に良く見ました！

書き込み有難うございます、自分も５０年当時、高１でして、ＥＤ１８．１９は余り写真の記録がありません、今から考えますと残念ですが、写真が有るだけ幸せかも？

こんな時代があったのですか。カマも国鉄色の時代ですね。僕としてはカマは今の色のほうが好きです。
今も北海道には座席車14系が現役ですので今でもこの編成は可能ですし、むしろはまなすのように寝台減車で座席車を２〜３両函館から札幌間で付けてくれたら面白そうですが。
東日本にも１４系座席車が居た頃は上野−青森間とかで夏の８１号などへの臨時増結を夢見たものですが（実際北斗星の幕はありましたので）結局実現せず残念でした。むしろこうなったら北海道の１４系座席車を札幌−上野間で増結するか、臨時９０号とかで札幌−上野間オール座席車のみで走ったりしてくれたらうれしいのですが。

おが様こんばんは。レスありがとうございます。
北斗星は青函トンネル開業と同時に走り始めた、当時のステータスシンボルですが、開業当初は本州区間のＥＦ８１もオリジナル塗色で走り始めました。
しかし一般に「特別な列車」であるというアピールをするためか早々に現在の塗色になって行きましたね。
ＤＤ５１の色については、おが様のように編成に合わせた現在の色が好みであるという人とオリジナル色がいいという人それぞれのようですね。

srs223jr様
いつもすばらしい写真をありがとうございます。この、EF60の500番代ってすごく違和感ありませんでしたか？特急色から一般貨物色になったのが遅かったのせいなのか妙に青５号に見えにくい色合い。残されたヘッドマーク取り付け座。そしておでこのライト。なーんだか違和感の塊にかんじていました。何気によくみたのに、いざカメラを持っているとちっともこないヤツでした。最高にムードが
あってよいです。このようなきれいな写真で本当に素晴らしいです。

　

びっくり3000様こんばんは。レスありがとうございます。
さて、私の場合はＥＦ６０−５００の特急色を見た記憶がないんです。といいますか、私、鉄道自体はめちゃくちゃ好きなんですが、車両の細かな違いに疎くて
ＥＦ６０とＥＦ６１，ＥＦ６５の区別に気が付いたのだいぶあとのことでした（苦笑）・・全然細かくない！　と叱られそうですね(^^ゞ
そんなわけで私はびっくり3000様のおっしゃる違和感というものを感じる以前の問題ですね。お話が合わなくて申し訳ございませんm(__)m