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 機関車アルバム 96


>>一つ先にすすむ

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JR西日本EF58形
EF58 150 名前: アノマロクロミストーマシー [2005/09/17,18:43:48] No.1787 (221.12.198.88) 【サムネ】 ツイート
EF58 150が運転されましたが、客車がマイテ1両だけで寂しかったです。


画像タイトル EF210-15 -(269 KB)
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JR貨物EF200形
少し視点を変えて。 名前: 国府駅 [2005/09/16,22:18:56] No.1784 (219.49.80.12) 【サムネ】 ツイート
EF210上り高速貨物です。
いつもの所から少し大塚寄りへ移動しました(何せ草がものすごい勢いで育っておりまして…)。

9/11 三河大塚〜愛知御津
>> Re:9/11上り 名前: 三河一色 [2005/09/17,13:19:34] No.1785 (220.215.77.28)
国府駅さん、こんにちは。逆光状態からみると、夕刻ですね。
この日は事故かなにかの影響でカモレ抑止が多かったと他ページにありましたので、お疲れ様でしたね。
草も所によっては伸び放題で、なかなか沿線撮りも思うに任せませんが、いつもとは違ったタッチで撮れてますね。
このタッチでは、少々長めのレンズと、もう少し高感度で低ノイズなCCDが欲しいでしょうが、今の機械で、色々やれるだけやっておけば、将来のグレードUPのポイントが、見えてくるでしょうね。
>> レスありがとうございます。 名前: 国府駅 [2005/09/17,15:45:39] No.1786 (219.49.80.12)
三河一色さんこんにちは。
>このタッチでは、少々長めのレンズと、もう少し高感度で低ノイズなCCDが欲しいでしょうが、今の機械で、色々やれるだけやっておけば、将来のグレードUPのポイントが、見えてくるでしょうね。
やはりザラザラ感をぬぐうことが出来ませんでした。

他の方がやられたらもっと上手くできるのかもしれませんが、自分にはこれが精一杯です。
適地適作じゃないですが、現状ではカメラにあったポイントで撮影するのが一番なのでしょうね。
>> Re:自分にはこれが精一杯です。 名前: 三河一色 [2005/09/18,01:28:59] No.1793 (220.215.68.143)
いえいえ、機材の能力以上ですよ!

>>現状ではカメラにあったポイントで撮影するのが一番・・・、
確かに、残念ながらそうなんですが、色々挑戦して、何が欲しいのか、何がしたいのか、見極めるには決して無駄ではないチャレンジだと思いますよ。
色々試して見ましょうヨ。
・・・それにしてもカントに釣られない水平感は大した物だと思います!
>> ありがとうございます。 名前: 国府駅 [2005/09/18,06:24:45] No.1795 (219.49.80.12)
>…(略)…決して無駄ではないチャレンジだと思いますよ。色々試して見ましょうヨ。
そう言って頂くと、こちらもやる気が出て来ます。
今度はここでPF機を捉えなくては!

>・・・それにしてもカントに釣られない水平感は大した物だと思います!
お褒めの言葉、ありがとうございます。
やはり水平を取るには、デジ画面からではなく、ファインダーを覗いて撮った方が、絶対に上手く撮れますね。

ありがとうございました。
>> 良い場所ですね 名前: 各停のぞみ [2005/09/18,14:17:12] No.1801 (218.179.0.2)
国府駅さん、三河一色さんこんにちは。
カーブ&背景は山で良い場所ですね。前方に見える踏み切りからも良い写真が撮れそうです。機会があれば私も行ってみたいと思います^^

ノイズとは私もいつも戦っています^^;
私のデジカメは古く、逆光や暗い場所ではすぐにノイズが発生するので、カメラ設定で最高のISO100(相当)を常用しています。
>> 亀レスごめんなさい。 名前: 国府駅 [2005/09/20,22:05:52] No.1830 (219.49.80.12)
>カーブ&背景は山で良い場所ですね…(略)…
貨物だけでなく、旅客列車も悠々と編成が入りますので、案外そちらの方があっているかもしれません(左の建物が少し邪魔なので)。

>カメラ設定で最高のISO100(相当)を常用しています。
自分も殆ど100ですが、高速で通過するときや光量不足時は200に上げています。
たまに皆さんがやられる800とか1600なんてとてもとても・・・(だいたい自分のカメラは400が最高ですが)。


画像タイトル img20050916091917.jpg -(138 KB)
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JR貨物EF65形
EF65 1045 名前: 三河一色 [2005/09/16,09:19:17] No.1782 (220.215.77.247) 【サムネ】 ツイート
08/22の3460レ

岡崎の南
EL-2


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JR北海道DD51形
北斗星 名前: 急行伊奈ゆき [2005/09/14,22:57:44] No.1779 (219.211.168.23) 【サムネ】 ツイート
通過直前に曇りました(涙)


画像タイトル img20050914223616.jpg -(280 KB)
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JR貨物EF66形
EF6614 名前: EF58118 [2005/09/14,22:36:16] No.1778 (219.101.21.212) 【サムネ】 ツイート
思い出となったクーラー無し国鉄色


画像タイトル img20050914210815.jpg -(284 KB)
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JR北海道DD51形
急行利尻 名前: srs223jr [2005/09/14,21:08:15] No.1776 (219.25.180.16) 【サムネ】 ツイート
終着まであとわずか・・

1988年5月 抜海→南稚内間にて


画像タイトル img20050914210646.jpg -(119 KB)
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JR貨物EF200形
EF200形 名前: 1601F [2005/09/14,21:06:46] No.1775 (219.118.149.193) 【サムネ】 ツイート
10号機。


画像タイトル img20050913231608.jpg -(238 KB)
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JR貨物EF66形
EF66 名前: EF58118 [2005/09/13,23:16:08] No.1771 (219.101.21.212) 【サムネ】 ツイート
100番台
>> 甲種回送 名前: 山さん [2005/09/14,01:45:09] No.1773 (220.109.220.54)
甲種回送されているのがJR東日本に所属する215系のようですが、ただの検査なのか、それとも何かあったのでしょうか?
>> 新製の納車 名前: 三河一色 [2005/09/14,11:18:01] No.1774 (221.113.76.205)
でしょうね。
JREの場合、検査・改造等で他社線に入る事は考えにくいですね。
>> 三河一色さんありがとうございます 名前: 山さん [2005/09/14,21:17:39] No.1777 (220.109.221.131)
新製甲種回送となると、この写真は1991年〜1992年頃となりますね。
現在は4編成のみで、休日のホリデー快速か平日のライナー運用しか活用されなく、茅ヶ崎でお昼寝をしているところを見たことがあります。
また、本来10両編成ですが5両の甲種回送というのも不思議ですね。
>> 予想 名前: デキ378 [2005/09/15,12:47:27] No.1780 (61.195.253.241)
>また、本来10両編成ですが5両の甲種回送というのも不思議ですね。
5両目が2〜4両目と同じ形をしているので、編成を半分にして5両ずつ回送したのでは?
>> メーカー別輸送? 名前: 花山 大 [2005/09/15,13:21:23] No.1781 (210.167.146.33)
日立と日車が、1編成を半分ずつ分担して製造していたみたいですから、その片割れじゃないかと思いますが……。
スーパーレールカーゴなんかは、このパターンでしたね。


画像タイトル img20050913231152.jpg -(206 KB)
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JR貨物EF66形
国鉄色 名前: とさか [2005/09/13,23:11:52] No.1770 (59.146.251.51) 【サムネ】 ツイート
 貨物所属の原色も愈々過去帳入りでしょうか。。。


画像タイトル img20050913211025.jpg -(114 KB)
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JR貨物EF66形
EF66 名前: 名鉄神領 [2005/09/13,21:10:25] No.1769 (219.124.208.235) 【サムネ】 ツイート
この日はめずらしくセメントタキの色がそろっています。貨車の数がいつもより短いので、色がそろう確率は高いのですが。

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