ＥＦ６０の避雷器って結構斜めについているんですね。
地面に対して垂直だと思っていたけど屋根の傾斜がもろ影響している。
貨車の話題でなくてすみません。

指摘されて気がつきました。(^^;)
そこで、他には無いものかと手持ちを分類してみましたら、避雷器のカバーなし
は写真の場所に垂直に付いていて、前照灯2灯の車両でカバー付きはパンタ前
中央にあり垂直でした。
前照灯1灯でカバー付きが2台見つかりましたが、もう一台は垂直についていました（50号機）
写真が少ないので他に存在するのかは確認できませんでした。
前照灯1灯 全94両 写真あり17両 避雷器カバー付き2両
前照灯2灯 全49両 写真あり14両 避雷器カバー付き7両

ヒデヨシさんの発見のおかげで調べる機会ができ、
メジャーな試作や量産時期による前照灯の数、側面の違いのほか、
前照灯シールドビームや手すりの色、通風孔の処理、避雷器カバーの色等
意外とバラエティーがあることが判りました。m(_ _)m

調べたのですか！
ありがたいことです、お疲れ様です。
避雷器がこの位置にあるのは初期の前哨灯が１基のタイプですよね。
この大きなライトカバーを避けるための位置だとおもいます。
元々はカバー無しで改良されてカバーが付いたものでしょうか。

どうやらこの７８号機だけの特徴かもしれませんね。
最初は只そのように見えるだけかと思いましたが、後方の避雷器は反対側に傾いていますからね。

今は無いですね。
東海道は1993年の時刻表に載っていて、1998年にはないです。
他所も2000年の時刻表には載っていなくて、車両も2002年にはなくなったようです。

srs223jrさん、いちさん、こんばんは。
トラック輸送・富士山・当時の６６塗色、見たいものが詰まっていて、楽しく拝見しました。

いち様、三河一色様レスありがとうございます。
私も実は電機が大好きなのですが、客車列車が激減した今となっては貨物列車でしかその雄姿を見ることができませんよね。
私の撮り鉄は市販の時刻表だけ持って出かける「え〜かげん」なものでしたから貨物列車の通過時刻がわかりませんでした。今までは貨物は偶然撮影したものなのです。
この夏は心を入れ替えて「貨物列車の時刻表」を購入。ちょっと張り切ってみたいと思いますので今後ともよろしくお願いしますm(__)m

近年変化が激しくて着いて行けていないですが、その瞬間を写されているのを
うらやましく思います。私も楽しませていただきました。

貨物の時刻表を買われたとの事、機関車の撮影がんばってくださいね。