今年の９月２日の１５５０レで大府へ到着した所ですかね？
東港での出発に寸で間に合わず、笠寺で撮影した記録が有ります。

このタキ４５０００形もそうだし、タキ９９００形・タキ３５０００形などの石油車は、「またか」という感じでしたが最近では見かけたら必ず記録しておかないと次が無い場合も大変多いですね。

ご指摘の通り、今年の９／２の物です。
この日はこれとタキ４５４６１が帰らぬ旅に出かけました。

＜このタキ４５０００形もそうだし、タキ９９００形・タキ３５０００形などの石油車は、「またか」という感じでしたが最近では見かけたら必ず記録しておかないと次が無い場合も大変多いですね。

そうなんです。まだこの手の記録を始めて日は浅いですが、編成中にこれらを見かけたら極力記録するように努めております。

　現在東港にタキ９９００が５両ほど、３５０００も何両か留置されておりますが、今年の需要期が終了したら彼らの存在は危ういのではと思っています。

東港のタキ９９００形×５輛並び（なんと今では大変珍しくなってしまいました）は石山運用から戻ってから出ていませんね、吉岡さんのＨＰによりますと、１７年度末で残り２６輌だそうです、見なくなった筈だ。
その他タキ４５０００・タキ３５０００・タキ１４３００などが観察できますが、見える所ににはなかなか出てきませんね。

構内にはたくさん居ましたね
テムのほうがテラより見た目が大きくて堂々としていたのが印象的です
一度消石灰？の積み下ろし作業見ていましたが
袋詰めの製品がなんらかの理由で水に濡れていて
傍らに捨ててあったのですが微かに煙を出しながらくすぶっていました
そういうのを防止する貨車なんですよね

水と反応して発熱する生石灰を運んでいたらしいです。

自分は腰に持病があるので、あの手の袋はタブーになっています。(^-^;

いちさんこんにちわ
これまた非常に珍しい写真をありがとうございます
感動です
機関車のところでＥＨ１０牽引の貨物列車に連結されているヨ５０００ですね
５０５０番台でも特急色があったんですね
新製車は１００両だけであとの大半はヨ３５００からの編入ですから
本当に少ないです
色は山手線のウグイスなのでしょうか？
見てみたかったですね
連結面下部の海老茶色が錆のように見えてしまいますね

色はうぐいす色の車体、海老茶はコキの赤3号で間違いないみたいです。
過去ログでヨ5000を探しますと台枠全体が赤くなっているのがわかります。（ヨ5099）

＃皆自分の投稿だったりして恐縮ですが...トップナンバーも有ります

過去ログで見ました
ＴＯＰナンバーは黒塗装になってからのものですね

ヨ5000のトップナンバーは黒色で落成したということなのでずっとそのままかと
思い込んでいました。
特急列車用に作成されているので緑の時代もあったのですね。

5050番以降の新製車5050〜5149について：
何番が特急色だったのでしょうね。投稿以外での手持ちの写真では5128番が緑色です。

ヨ５０００の１〜４は黒で落成でしたね
私の方が失念していました
黒のままだったと思います
５０５０以降の特急色の両数はまったくわかりません
そんなに多くはないでしょうね

いちさんこんにちは
この頃の国鉄駅が一番好きです
側線に貨車、一般貨物に編成されるコキ
ホーム上のターレットと荷車の列荷車には満載の小荷物
155系もいい味出しています
そういえば280000の新製時は上部のドアレールカバーまでグレーでしたね

こんにちは m(__)m
この頃は鉄道趣味を覚えたてで何もかも新鮮で、うちのカメラを持ち出して
こんなスナップを撮っていました。

>155系もいい味出しています
159系です (^-^;

>ドアレールカバーまでグレーでしたね
今ではすっかり塗装が回ってまだらですね。