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 貨車アルバム 71


>>一つ先にすすむ

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弐拾九号機 名前: EF58118 [2004/11/29,23:41:03] No.1260 (219.101.21.212) ツイート
空港特急甲種
>> 変な繋ぎ方ですね; 名前: ウヴェシマ [2004/11/30,00:05:02] No.1262 (202.216.180.10)
なんか独特な繋ぎ方で甲種やってますね。ラピートの先頭車の構造上のもんだでしょうかね。


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29 名前: 名鉄神領 [2004/11/29,22:41:05] No.1259 (219.124.208.235) ツイート
桜は散ってしまいました。
中央線


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EF66 名前: 504D [2004/11/29,06:24:20] No.1258 (222.3.126.235) ツイート
東海道線


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1079レ 名前: 大垣電車区 [2004/11/28,23:38:40] No.1257 (211.1.195.218) ツイート
数少ない貨物所属のEF66国鉄色
寝台列車削減で余ったEF66は貨物に帰属するのでしょうか?


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単機ではなく、いつもの 名前: 三河一色 [2004/11/28,22:58:40] No.1255 (220.150.209.153) ツイート
本日の3363レ

三ヶ根北。
1090号機


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4081レ 名前: 富久湯 [2004/11/28,10:59:24] No.1248 (221.113.31.164) ツイート
 茜色つながり?
 5173レ(タキ)のすぐあとに続いてやって来る75重連(コキ)。
 5m奥のタイミング(パンタが抜けるタイミング)では、次位機に上り線(画面左側)の架線柱の影が写り込むのが判ったので、少し引きつけて撮りました。(今度は、パンタが抜けないので、痛し痒し……。)
>> パンタを抜くのは難しい 名前: ジャマイカン [2004/11/28,12:37:46] No.1250 (220.98.246.18)
こんにちわ。
パンタを抜くのは難しいですよね!特に重連だと測距を誤りがちになってしまいます。車両の写る大きさを無視すればパンタも抜けますが、私の場合だとやはり車両は大きく写したいものでしてこんな風に(../../imglog/jnr/img-box/img20041127213029.jpg)パンタを引っ掛けたりしてしまいます・・・車両を大きく写すかパンタを抜くか影を入れないか、全部出来れば理想形ですがなかなか難しいですね。
>> 気にし始めると際限がない…。 名前: 富久湯 [2004/11/28,14:23:33] No.1251 (221.113.31.164)
 ジャマイカンさん こんにちは。
 パンタが引っ掛からず、影も映り込むことなく、車両を大きく写す、……、確かに難しいです。あと、正面ガラスの反射なんかも気にし始めるとキリがないですネ。ますます泥沼に入り込んでしまいそうな気が致します。


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3363レ・茜色 名前: 三河一色 [2004/11/28,00:08:29] No.1247 (221.113.75.188) ツイート
H.16.11.16.

岡崎南にて。


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小田急5000甲種輸送中 名前: おざよう [2004/11/27,23:22:05] No.1245 (218.217.230.63) ツイート
小田急板にしようかと思いましたが、あまり行かないので貨物板へ・・・。
(まだ甲種輸送中だから貨物ですよね?)

IPさんが以前upされた場所とほぼ同じ場所ですので、車両のアップを・・・。
こんなに目隠しされていました。


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弐拾七号機 名前: EF58118 [2004/11/27,18:24:48] No.1244 (219.101.21.212) ツイート
27日ですので・・・。


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EF66 名前: 三河一色 [2004/11/27,01:05:22] No.1241 (221.113.76.139) ツイート
機番不明

普通にコキ引き。

岡崎南
>> EF66 名前: 特別快速 [2004/11/27,08:37:57] No.1243 (60.36.54.30)
見た感じ初期型ですね。

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