左側の背景は香港島です。九龍半島尖沙阻を出港直後のスターフェリーより。
自己レスです。2009年の日本寄港時（横浜・名古屋・鹿児島など）にあったファンネルマークが消えてしまって、Silverseaという文字だけになったようです。ポートサイドは確認していませんが、以前のマークの方がよかったなぁ。
手前を横切っている小さな船は天星小輪（スターフェリー）の僚船。ターミナルにはクルーズ船の"Silver Whisper" "Star Aquerius(寶瓶星號)停泊中。背景は九龍のビル街です。尖沙阻→中環のスターフェリー船内より３月４日撮影。
残念ながら流氷には会えませんでした。
流氷観光砕氷船「おーろら２」（４８９トン）です。網走では２月８日に「流氷接岸初日」を迎え、観光客が大挙して押し寄せてきています。「おーろら２」も僚船の「おーろら」とともにフル回転で流氷帯を航行、観光客を喜ばせています。そして隠れた人気を誇っているのが午後４時半出港のサンセットクルーズ。緑や白のライトに照らし出された流氷は昼間とはまた違った表情を見せてくれます。ブログ：流氷の見える丘からhttp://ryuhyonooka.cocolog-nifty.com/blog/
2007年3月末、宇高航路にて。高松から乗った宇高国道フェリーの出航後、すぐに四国フェリーの同航路便が真後ろを追いかけてきました。就航便数が多く深夜運航もある上、二社続航なんて流石は日本一の幹線航路だな・・・と感心していたのですが、まさかこの後たった三年で廃止になるなんて思いもしませんでした。現在でも通常の利用客が多く、瀬戸大橋の通行規制時は重要な迂回路となる本航路。何とか存続できないものでしょうか。